Tu-107
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Tupolew |
| Typ |
wojskowy samolot transportowy |
| Załoga |
6 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1958 |
| Liczba egz. |
1 prototyp |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki turboodrzutowe Mikulin RD-3M-500 |
| Ciąg |
93,2 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
34,54 m |
| Długość |
38,85 m |
| Wysokość |
11,90 m |
| Powierzchnia nośna |
174,4 m² |
| Masa | |
| Startowa |
82 700 kg (maksymalna) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
900 km/h |
| Prędkość przelotowa |
775 km/h |
| Pułap |
11 750 m |
| Zasięg |
3020 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 działka kal. 20 mm | |
| Liczba miejsc | |
| 100 żołnierzy lub 70 spadochroniarzy | |
| Przestrzeń ładunkowa | |
| 10 000kg ładunku | |
Tu-107 – prototyp wojskowego samolotu wykorzystującego napęd przy pomocy dwóch silników turboodrzutowych, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa w ZSRR, oblatany w 1958 roku. Konstrukcja była oparta na samolocie Tu-104. Samolot został zaprojektowany z myślą o transporcie żołnierzy lub wyposażenia. Samolot miał pomieścić 100 żołnierzy lub 10 000 kg ładunku. Kabina nie była hermetyzowana, co oznaczało, że żołnierze musieliby używać masek tlenowych. Powstał jeden prototyp.
Ciąg oznaczeń samolotów skonstruowanych przez biuro konstrukcyjne Tupolewa
| Cywilne | |
|---|---|
| Wojskowe | |
| Bezzałogowe | |
| Eksperymentalne | |
| Projekty | |
| Historyczne |
|
