Campeonato Mundial de Rali de 2025

Campeonato Mundial de Rali de 2025
Anterior: 2024    Posterior: 2026

Sébastien Ogier é o atual líder do campeonato.

Thierry Neuville é o campeão em título.

A Toyota Gazoo Racing WRT (GR Yaris Rally1 na fotografia) são os vencedores do campeonato de construtores em título.

O Campeonato Mundial de Rally da FIA de 2025 é a quinquagésima terceira temporada do Campeonato Mundial de Rali, uma série internacional de ralis organizada pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) e pelo WRC Promoter GmbH . Equipas e tripulações competem no Campeonato Mundial de Rali para Pilotos, navegadores e Construtores . As equipas são livres para competir com carros que cumpram os regulamentos dos Grupos Rally1 a Rally5 ; no entanto, apenas os fabricantes que competem com carros Rally1 são elegíveis para marcar pontos no campeonato de construtores. O campeonato começou em janeiro de 2025 com o Rali de Monte Carlo e irá terminar em novembro de 2025 com o Rali da Arábia Saudita, estreante no calendário. A série é apoiada pelas categorias WRC 2 e WRC 3 em todas as etapas do campeonato e pelo Junior WRC em eventos selecionados.

Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe são os atuais campeões de pilotos e copilotos, tendo garantido seus primeiros títulos de campeonato no Rali do Japão de 2024 . A Toyota é a atual campeã entre os construtores.

A temporada de 2025 está programada para ser disputada em quatorze provas que passarão pela Europa, África, América do Sul e Ásia.

Mapa com a localização dos ralis do Campeonato de 2025. As sedes dos eventos estão assinaladas pelos pontos pretos.

Calendário

Ronda	Data início	Data fim	Rali	Sede	Superfície	Especiais	Distância	Ref.
1	23 janeiro	26 janeiro	Rali de Monte Carlo	Gap, Provence-Alpes-Côte d'Azur, França	Asfalto com neve	18	343.80 (333.06) km†	[1]
2	13 fevereiro	16 fevereiro	Rali da Suécia	Umeå, Västerbotten County, Suécia	Neve	18	300.22 km	[2]
3	20 março	23 março	Rali Safári	Nairobi, Nakuru County, Quénia	Terra	21	384.86 km	[3]
4	24 abril	27 abril	Rally Ilhas Canárias	Las Palmas de Gran Canaria, Espanha	Asfalto	18	306.12 km	[4]
5	15 maio	18 maio	Rali de Portugal	Matosinhos, Porto, Portugal	Terra	ASA	ASA
6	5 junho	8 junho	Rali da Sardenha	Olbia, Sardenha, Itália	Terra	ASA	ASA
7	26 junho	29 junho	Rali da Acrópole	Lamia, Grécia Central, Grécia	Terra	ASA	ASA
8	17 julho	20 julho	Rali da Estónia	Tartu, Tartu County, Estónia	Terra	ASA	ASA
9	31 julho	3 agosto	Rali da Finlândia	Jyväskylä, Finlândia Central, Finlândia	Terra	ASA	ASA
10	28 agosto	31 agosto	Rali do Paraguai	Encarnación, Itapúa, Paraguai	Terra	ASA	ASA
11	11 setembro	14 setembro	Rali do Chile	Concepción, Biobío, Chile	Terra	ASA	ASA
12	16 outubro	19 outubro	Rali da Europa Central	Bad Griesbach, Baviera, Alemanha	Asfalto	ASA	ASA
13	6 novembro	9 novembro	Rali do Japão	Toyota, Aichi, Japão	Asfalto	ASA	ASA
14	27 novembro	30 novembro	Rali da Arábia Saudita	Jeddah, Província de Meca, Arábia Saudita	Terra	ASA	ASA
Fontes:[5][6]

• † – A prova foi encurtada devido ao cancelamento de Especiais.

O calendário foi expandido para quatorze eventos, incluíndo cinco eventos fora da Europa (espaço tradicional do Campeonato Mundial). ^[7] Isso foi originalmente planeado para a temporada 2024, ^[8] mas o promotor do WRC manteve o total de treze eventos na esperança de atrair mais inscrições para o Rally1 . ^[9]

• O Rali da Estónia regressa ao campeonato após ter ficado de fora na temporada de 2024. ^[10] O evento irá substituir o Rali da Letónia no calendário. ^[11]
• O Rally Ilhas Canárias foi promovido do Campeonato Europeu de Rali e torna-se um evento do Campeonato Mundial, ao abrigo de um acordo de dois anos. ^[12] O evento está previsto para ser realizado em estradas asfaltadas . ^[13]
• O Rally da Arábia Saudita junta-se ao campeonato em 2025, uma vez que os seus organizadores assinaram um contrato de dez anos com o promotor . ^[14] O evento está previsto para ser realizado em Jeddah e será realizado como final da temporada. ^[15]
• O Rally do Paraguai será um evento do WRC a partir de 2025, após assinar um acordo plurianual, tornando o Paraguai o trigésimo oitavo país a sediar uma etapa do campeonato do WRC. ^[16]
• O Rali da Croácia não fará parte do calendário pela primeira vez desde que o evento se juntou ao campeonato em 2021 ^[17] No entanto, o evento está previsto para regressar em 2026 ^[18]
• O Rali da Polónia também foi removido do calendário após ter regressado ao campeonato por um ano, em 2024 ^[19]

Os seguintes fabricantes estão inscritos para disputar o campeonato sob os regulamentos do Rally1 . ^[20]

Participantes Rally1 elegíveis para pontuar para o campeonato de construtores

Construtor	Equipa	Carro	No.	Piloto	Navegador	Provas
Ford	M-Sport Ford WRT	Ford Puma Rally1	13	Grégoire Munster	Louis Louka	1–2
			55	Josh McErlean	Eoin Treacy	1–2
Hyundai	Hyundai Shell Mobis WRT	Hyundai i20 N Rally1	1	Thierry Neuville	Martijn Wydaeghe	1–2
			8	Ott Tänak	Martin Järveoja	1–2
			16	Adrien Fourmaux	Alexandre Coria	1–2
Toyota	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota GR Yaris Rally1	17	Sébastien Ogier	Vincent Landais	1
			18	Takamoto Katsuta	Aaron Johnston	2
			33	Elfyn Evans	Scott Martin	1–2
			69	Kalle Rovanperä	Jonne Halttunen	1–2
	Toyota Gazoo Racing WRT2	Toyota GR Yaris Rally1	5	Sami Pajari	Marko Salminen	1–2
Fontes:[21][22]

As seguintes equipas entraram com carros de Rally1 como privadas ou sob apoio dos fabricantes.

Participantes Rally1 inelegíveis para pontuar para o campeonato de construtores

Construtor	Equipa	Carro	No.	Piloto	Navegador	Provas
Ford	M-Sport Ford WRT	Ford Puma Rally1	9	Jourdan Serderidis	Frédéric Miclotte	2
			22	Mārtiņš Sesks	Renārs Francis	2
Toyota	Toyota Gazoo Racing WRT	Toyota GR Yaris Rally1	18	Takamoto Katsuta	Aaron Johnston	1
			37	Lorenzo Bertelli	Simone Scattolin	2
Fontes:[21][22]

A M-Sport manteve a tripulação de Grégoire Munster e Louis Louka por mais uma temporada completa. ^[23] Eles devem ser acompanhados por Josh McErlean e Eoin Treacy como a segunda equipa em tempo integral. ^[24] O acordo foi feito em colaboração com a Motorsport Ireland Rally Academy . ^[25] A tripulação de Mārtiņš Sesks e Renārs Francis está definida para competir a tempo parcial com a equipa, começando no Rali da Suécia . ^[26]

O chefe de equipa da Hyundai , Cyril Abiteboul, confirmou que Ott Tänak e Martin Järveoja continuarão pilotando pela Hyundai em 2025. ^[27] Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe estenderam seu contrato por um ano com a equipa. ^[28] Com o título conquistado em 2024, Neuville está pronto para competir com o número 1. ^[29] Adrien Fourmaux e Alexandre Coria deixaram a M-Sport para pilotar um terceiro carro durante toda a temporada. ^[30]

A Toyota manteve a equipa de Kalle Rovanperä e Jonne Halttunen, que devem regressar a tempo integral após disputarem uma temporada parcial em 2024 ^[31] Eles estão prontos para se juntar à equipa de Elfyn Evans e Scott Martin e de Takamoto Katsuta e Aaron Johnston como pilotos a tempo integral na equipa. ^[32] O recém-coroado campeão do WRC2 Sami Pajari, que correu algumas corridas selecionadas com a equipa em 2024, foi contratado para um programa de tempo integral com a equipa. ^[33] No entanto, ele se juntará ao novo navegador Marko Salminen, ^[34] após a saída de Enni Mälkönen no final da temporada passada. ^[35] Sébastien Ogier e Vincent Landais continuarão a efetuar uma temporada a tempo parcial com a equipa. ^[36]

Hankook (em cima) substitui a Pirelli (em baixo) como novo fornecedor oficial de pneus.

O fabricante sul-coreano de pneus Hankook torna-se o fornecedor oficial de pneus do campeonato, fornecendo pneus a todos os participantes de carros de quatro rodas motrizes . ^[37] A empresa substitui a Pirelli, que forneceu pneus para o campeonato entre 2021 e 2024 ^[38] Nos termos do acordo, a Hankook fornecerá pneus até o final do campeonato 2027 ^[39]

Os carros Rally1 não usarão mais o sistema híbrido introduzido em 2022 e assim, o peso mínimo dos carros e a largura da entrada de ar serão reduzidos para compensar a mudança, de modo a que os carros mantenham a mesma relação potência-peso que tinham ao usar o sistema híbrido. ^[40] A decisão foi tomada quando as equipas expressaram preocupações sobre os custos crescentes de reparação do sistema híbrido. ^[41]

O sistema de distribuição de pontos foi revisto pela segunda temporada consecutiva após críticas generalizadas ao sistema de pontos de 2024. ^[42] Os pontos serão atribuídos com base na classificação geral dos dez primeiros no final do rali numa escala de 25–17–15–12–10–8–6–4–2–1, com pontos adicionais atribuídos às cinco equipas mais rápidas no domingo e às cinco equipas mais rápidas na Power Stage . ^[43] Os pontos de sábado serão descartados. ^[44]

No Rali de Monte Carlo, Sébastien Ogier alcançou um feito histórico: o seu 10º triunfo na prova, consolidando o seu estatuto de maior vencedor de sempre numa prova do WRC.^[45]

A vitória do francês não foi nada fácil. Na quinta-feira, teve sorte depois de cair numa armadilha e cair para a terceira posição após um pião. Depois de vencer as duas primeiras secções na noite de quinta-feira e rodar na terceira, recuperou no dia seguinte e assumiu a liderança na 8ª especial, de onde não mais sairia. Apanhou outro susto no sábado, mas terminou o dia 20,3s à frente.

Embora Adrien Fourmaux tenha reduzido a liderança para metade antes de Turini, tudo dependeria das condições locais e as escolhas de pneus seriam decisivas. As equipas sabiam que havia gelo, mas também sabiam que as zonas de montanha estavam bem expostas ao sol, no entanto era impossível ter a certeza se estavam secas ou não.^[46]

A ordem manteve-se a mesma e os homens da Toyota mantiveram-se mesmo à frente do PowerStage.

Adrien Fourmaux na estreia com a nova equipa, conseguiu um pódio e no domingo conseguiu assustar a Toyota com a sua aproximação. Caso as estradas estivessem mais secas poderia ter conseguido um resultado melhor, pois era o único que tinha maior escolha de pneus para piso seco.^[47]

Prova	Evento	Piloto Vencedor	Navegador Vencedor	Equipa vencedora
1	Rali de Monte Carlo	Sébastien Ogier	Vincent Landais	Toyota Gazoo Racing WRT
2	Rali da Suécia
3	Rali Safári
4	Rally Ilhas Canárias
5	Rali de Portugal
6	Rali da Sardenha
7	Rali da Acrópole
8	Rali da Estónia
9	Rali da Finlândia
10	Rali do Paraguai
11	Rali do Chile
12	Rali da Europa Central
13	Rali do Japão
14	Rali da Arábia Saudita

Os pontos são atribuídos aos dez primeiros classificados em cada evento. ^[48] No campeonato de construtores, as equipas podem nomear três equipas para pontuar, mas esses pontos são concedidos apenas aos dois primeiros colocados representando um construtor, pilotando um carro Rally1 com especificação de 2022. Também há cinco pontos de bônus concedidos aos vencedores numa classificação acumulada de todas as etapas de domingo: quatro pontos para o segundo lugar, três para o terceiro, dois para o quarto e um para o quinto. A mesma escala de pontos será atribuída às cinco equipas mais rápidas da Power Stage . ^[49]

Qualquer piloto que termine numa posição de atribuição de pontos será contabilizado para o campeonato, independentemente da sua categoria.

Pos. Piloto MON SWE KEN ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHL EUR JPN SAU Pontos 1 Sébastien Ogier 1 25+3+5 33 2 Elfyn Evans 2 17+5+4 26 3 Adrien Fourmaux 3 15+2+3 20 4 Kalle Rovanperä 4 12+4+2 18 5 Ott Tänak 5 10+0+1 11 6 Thierry Neuville 6 8+1+0 9 7 Josh McErlean 7 6+0+0 6 8 Yohan Rossel 8 4+0+0 4 9 Nikolay Gryazin 9 2+0+0 2 10 Eric Camilli 10 1+0+0 1 Pos. Piloto MON SWE KEN ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHL EUR JPN SAU Pontos Fontes:

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova Notas: Texto principal – Posição final Texto abaixo – Pontos marcados no total, Super Domingo e Power Stage

Qualquer piloto que termine numa posição de atribuição de pontos será contabilizado para o campeonato, independentemente da sua categoria.

Pos. Construtor MON SWE KEN ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHL EUR JPN SAU Pontos 1 Toyota Gazoo Racing WRT 1 25+0+5 60 2 17+5+4 NC 0+4+0 2 Hyundai Shell Mobis WRT 3 15+3+3 36 4 12+0+1 NC 0+2+0 3 M-Sport Ford WRT 5 10+1+0 11 Ret 0+0+0 Pos. Construtor MON SWE KEN ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHL EUR JPN SAU Pontos Fontes:

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2.º lugar Bronze 3.º lugar Verde Terminou, nos pontos Azul Terminou, sem pontos Púrpura Ret – Retirou-se Vermelho NQ – Não qualificado Preto DSQ – Desqualificado Branco NL – Não largou C – Corrida cancelada Azul claro AT – Apenas Treino Sem cor NP – Não participou Les – Lesionado EX – Excluído Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † - Classificado por ter completado mais de 90% da prova Notas: Texto principal – Posição final Texto abaixo – Pontos marcados no total, Super Domingo e Power Stage

• Sítio oficial (em inglês)
• FIA World Rally Championship 2025 at eWRC-results.com