Іркутський трамвай
Іркутський трамвай | |||
---|---|---|---|
рос. Иркутский трамвай ![]() | |||
Опис | |||
Країна | ![]() | ||
Місто | Іркутськ | ||
Дата відкриття | 3 серпня 1947 | ||
Оператор | МУП "Иркутскгорэлектротранс" | ||
Сайт | irkget.ru | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | 7 | ||
Довжина мережі | 23,4 | ||
Довжина маршрутів | 23,4 | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 68 | ||
Основні типи рухомого складу | КТМ-5,КТМ-8,КТМ-19 | ||
Кількість депо | 1 | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1524 мм | ||
Тип живлення | контактна мережа | ||
| |||
![]() ![]() |
Іркутський трамвай — діюча трамвайна мережа міста Іркутськ, Росія
Історія
Перші плани з будівництва трамвая (конки) з'явилися наприкінці ХІХ сторіччя, але цей проєкт не було реалізовано. Перед початком І світової війни розглядався проєкт з будівництва вже мережі електричного трамваю, але завадила війна.
Будівництво першої лінії було розпочато 5 липня 1945. 3 серпня 1947 запущено маршрут № 1 «Вокзал - Центральний ринок» (4-х кілометрова одноколійна лінія). Будівництво велося методом «народного будівництва» - щодня 24 міських підприємства виділяли на будівництво 300-800 чоловік[1]. У будівництві брали участь японські військовополонені.
Діючі маршрути на 2015 рік
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Schema_tramway_irkutsk.jpg/350px-Schema_tramway_irkutsk.jpg)
- 1 - Студгородок — ул. Волжская
- 2 - Ж/Д Вокзал — Трампарк
- 3 - ул. Волжская — Ц. рынок (за годинниковою стрілкою)
- 4 - Ц. рынок — ул. Братская (предм. Рабочее)
- 4а - ул. Братская (предм. Рабочее) — Ж/Д Вокзал
- 5 - "м/р Солнечный — Ц.Рынок - Волжская - м/р Солнечный"
- 6 - "Солнечный – Волжская – Ц.Рынок" (з 2 вересня 2013)
Рухомий склад
На травень 2022:
Модель | Рік початку експлуатації | Рік завершення експлуатації | Загальна кількість вагонів |
---|---|---|---|
Двовісний вагон Миколаївського заводу | 1949 | 1960 | 10 вагонів |
КТМ-1+КТП-1 | 1949 | 1975 | 80 вагонів |
КТМ-2+КТМ-2 | 1961 | 1975 | 40 вагонів |
РВЗ-6, РВЗ-6М | 1963 | 1990 | 4 вагони, 48 вагонів |
РВЗ-6М2 | 1987 | 62 вагони, 1 службовий | |
Tatra T3 | 1967 | 1972 | 30 вагонів |
КТМ-5 | 1987 | 88 вагонів | |
КТМ-8 | 1992 | 3 вагони | |
71-619 | 2004 | 26 вагонів | |
71-608КМ | 2016 | 8 вагонів | |
71-617 | 2016 | 2 вагони |
Примітки
- ↑ Статьи об Иркутске с 1945 по 1957. Архів оригіналу за 28 лютого 2009. Процитовано 8 листопада 2015.
Ресурси Інтернету
- http://transphoto.ru/
- http://as.baikal.tv/n[недоступне посилання з лютого 2019]