Audi V8

Audi V8
Audi V8 quattro
Виробник Audi AG
Батьківська компанія Volkswagen Group
Роки виробництва 19881994
Наступник(и) Audi A8
Клас бізнес
Стиль кузова седан
Платформа Volkswagen Group D1/D11
Двигун(и) V8 об'ємом 3.6 л (PT) або 4.2 л (ABH)
Колісна база 2702 мм
3020 мм (L)
Довжина 4861 мм
5190 мм (L)
Ширина 1814 мм
Висота 1420 мм
Маса 1708–1712 кг
1770–1785 кг (L)
Найвища швидкість 244 (265) км/год
Місткість бака 80 л
Подібні BMW E32
Infiniti Q45
Lexus LS400
Mercedes-Benz W126/Mercedes-Benz W140
Tatra 613
Audi V8
Audi V8
Audi V8 L
Audi V8 DTM

Audi V8 (Typ 44/Typ 4C) — автомобіль бізнес-класу виробництва Audi AG у версіях «седан», «лонг» (серійний лімузин) та «універсал» (серійно не випускався). Обладнаний потужним восьмициліндровим двигуном та АКПП із системою Quattro-3. Вироблявся протягом 19881994 років як топова модель «Audi». Був першим автомобілем цього автовиробника, назва якого вказує на тип двигуна.

Всього з конвеєра зійшли 16648 авто з двигуном 3.6 та близько 5000 з двигуном 4.2, а також у 1993 році — певна кількість авто з механічною 6-ступеневою КПП.

Опис моделі

Випуск V8 стартував в 1988 році. Побудований на розтягнутій платформі седана Audi 100 автомобіль мав довжину 4861 мм в модифікації з короткою базою і 5109 мм в модифікації з подовженою базою. Двигуни — 3.6 л PT V8 (250 сил, 340 ньютон-метрів) і 4.2 л ABH V8 (280 к.с., 400 Нм). Перший агрегат комплектувався з п'ятиступінчастою «механікою» і чотирьохдіапазонним «автоматом» ZF, а другий — з шестиступеневою ручною та автоматичною коробками перемикання передач. Виробництво повнопривідного седана c міжосьовим диференціалом Torsen припинилося в 1993 році.[1]

Audi V8 переможець DTM

У 1990 році «Audi AG» вперше брала участь у німецькому чемпіонаті серійних автомобілів (DTM). Переможцем сезону став Ганс-Йоахим Штук на Audi V8. Наступного року Френк Біела за кермом Audi цієї ж моделі успішно захистив чемпіонський титул.

Зноски

Посилання