Shanghai Maple

Shanghai Maple Guorun Automobile Co., Ltd.
上海華普汽車
Тип автомобілебудівна компанія і автомобільна марка[d]
Галузь автомобільна промисловість
Засновано 2000
Закриття (ліквідація) 2010
Штаб-квартира Fengjingd
Продукція автомобіль
Холдингова компанія Zhejiang Geely Holding Group
smcchina.com
CMNS: Shanghai Maple у Вікісховищі
Shanghai Maple Haifeng

Shanghai Maple Guorun Automobile Co., Ltd. (Shanghai Maple, досл. Шанхайський клен) — виробник автомобілів, що базується у Фенджин (район Цзіньшань, Шанхай), дочірня компанія Zhejiang Geely Holding Group.[1]

Історія

Shanghai Maple створений 2000 року.[2] У 2002 році Geely придбав контрольний пакет компанії, а 2008 року Shanghai Maple повністю консолідований у Geely як його бюджетний бренд.[3]

Перший автомобіль Shanghai Maple випущений влітку 2003 року на базі Citroën ZX 1990-х років.[4]

Maple Marindo демонструвався на автосалоні у Франкфурті 2005 року.[5]

2007 року розпочався експорт автомобілів Shanghai Maple в Єгипет, де вони продавалися як C51 (седан) та C52 (седан із решіткою в стилі Audi).[6] Спортивніший хетчбек R80 та седан R81 експортувались на ринки, включаючи Росію та Чилі. У 2010 році Geely частково зняла з виробництва марку Shanghai Maple, замінивши її бюджетним брендом Englon.[7]

У лютому 2013 року Shanghai Maple і Kandi Technologies оголосили, що домовились створити спільне підприємство з частками 50:50, Zhejiang Kandi Electric Vehicles Investment, з початковим зареєстрованим капіталом в 1 мільярд юанів (160 мільйонів доларів США), орієнтоване на дослідження та розробки, виробництво, маркетинг та продаж електромобілів на материковій частині Китаю.[8] Угоду про спільне підприємство підписано 22 березня 2013 року.[9]

Продукція

  • 2003 – Maple Hisoon — 5-дверний хетчбек
  • 2004 – Maple Hisoon 205 — 1,8L 4-дверний седан
  • 2005 – Maple Hysoul — 4-дверний седан
  • 2009 – Maple Haijing — 4-дверний седан
  • Maple Marindo
    Maple Marindo

Примітки

  1. ↑ He, Xiyou (2011). Interaction between transnational corporations and local government on industry clusters in China: the case of the automobile industry. У Kuchiki, Akifumi; Tsuji, Masatsugu (ред.). Industrial Clusters, Upgrading and Innovation in East Asia (англ.). Cheltenham: Edward Elgar Publishing. с. 206. ISBN 978-0-85793-512-0. 
  2. ↑ Business Week
  3. ↑ Automotive World 3 July 2008. Архів оригіналу за 13 травня 2012. Процитовано 18 вересня 2019. 
  4. ↑ China Car Times 25 September 2008. Архів оригіналу за 22 липня 2011. Процитовано 18 вересня 2019. 
  5. ↑ Auto Motor und Sport 15 September 2005. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 18 вересня 2019. 
  6. ↑ SMG Egypt. Архів оригіналу за 17 лютого 2014. Процитовано 18 вересня 2019. 
  7. ↑ Ash (29 жовтня 2010). Englon brand to get major boost in 2011. ChinaCarTimes. Архів оригіналу за 22 липня 2011. Процитовано 18 вересня 2019. 
  8. ↑ Geely subsidiary signs joint EV venture deal. The China Post. 6.2.2013. Архів оригіналу за 25 грудня 2013. Процитовано 17 лютого 2013. 
  9. ↑ Kandi Technologies Corp's Zhejiang Kandi Vehicles Co Ltd Enters Into Joint Venture Agreement With Geely Automobile Holdings Ltd's Guorun Automobile Co Ltd. Reuters. 25 березня 2013. Архів оригіналу за 25 березня 2013. Процитовано 1 квітня 2013. 

Посилання