Toyota Vios

Toyota Vios
Виробник	Toyota
Попередник(и)	Toyota Tercel і Toyota Belta
Двигун(и)	Бензиновий двигун

Toyota Vios — ця назва використовується для субкомпактних автомобілів, вироблених японським виробником Toyota, переважно для ринків Південно-Східної Азії, Китаю та Тайваню з 2002 року^[1]. Розташований під компактною Corolla, Vios служить заміною Tercel (продається як Soluna в Таїланді з 1997 року та в Індонезії з 2000 року), який заповнив субкомпактний клас або седан B-сегменту в регіоні. Він також є наступником варіантів початкового рівня Corolla серії E110 на деяких ринках, таких як Філіппіни та В’єтнам.

З 2005 року Vios також продавався разом із хетчбеком, відомим як Yaris, у багатьох країнах світу. У 2007 році було випущено друге покоління Vios, яке продавалося як Belta в Японії та Toyota Yaris як седан в Америці^[2], на Близькому Сході та в Австралії. Модель другого покоління розділяє свою платформу з серією XP90 Vitz/Yaris.

У 2013 році було випущено третє покоління Vios, яке розділяє платформу з хетчбеком Yaris серії XP150. Він продається в регіонах за межами Південно-Східної Азії, Китаю та Тайваню як седан Yaris. Завдяки значному оновленню у 2017 році Vios має той самий стиль, що й оновлений хетчбек Yaris серії XP150. Значно оновлена модель також отримала більшу глобальну присутність завдяки місцевому виробництву в Бразилії, Індії та Пакистані як седан Yaris. Окреме, менш серйозне оновлення було представлено для китайського ринку Vios у 2016 році разом із моделлю хетчбек, що продається як Toyota Vios FS.

У Таїланді оновлену модель 2017 року продавали як Toyota Yaris Ativ, у якої менший 1,2-літровий двигун спільний з хетчбеком Yaris. 1,5-літровий Vios продовжував продаватися разом із Yaris Ativ до 2022 року^[3], використовуючи стиль підтяжки обличчя для китайського ринку.

Модель четвертого покоління була випущена у 2022 році в Таїланді під назвою Yaris Ativ. Він був розроблений і розроблений компанією Daihatsu з використанням платформи DNGA.

Перше покоління Vios під кодовою назвою XP40 було зібрано на таїландському заводі Toyota Gateway у місті Гейтвей Сіті, Амфое Плаенг Яо, провінція Чаченгсао, у рамках спільного проєкту між тайськими інженерами та японськими дизайнерами Toyota.

• 
  2005 Vios 1.5 G (NCP42; попередній рестайлінг, Малайзія)
• 
  FAW Toyota Vios (NCP42; рестайлінг, Китай)
• 
  FAW Toyota Vios (NCP42; рестайлінг, Китай)

Друге покоління Vios — це седан Belta, перейменований на японський ринок, із різними комплектаціями та обладнанням, що продається в країнах Південно-Східної Азії з квітня 2007 року по березень 2013 року. Він також продавався як седан Yaris у Північній Америці та Австралії. Модель отримала фейсліфтинг в середині 2010 року і другий раз у 2012 році.

Третє покоління Vios (з позначенням XP150) для азійського ринку було представлено 25 березня 2013 року на 34-му Бангкокському міжнародному автосалоні в Таїланді^[4]. Його дизайн був представлений на концептуальному седані Dear Qin, який вперше був показаний на автосалоні Auto China у квітні 2012 року. Toyota мала на меті позначити третє покоління Vios як глобальну модель для ринків за межами Азії. Невдовзі автомобіль був проданий у Таїланді^[5], а з другого кварталу — в Азії. Зовнішній вигляд було збільшено шляхом передньої та задньої частин, а його контури стилю пізніше були використані в хетчбеку Yaris серії XP150 для ринку Південно-Східної Азії. Комбінація приладів більше не розташована по центру панелі приладів.

У таких регіонах, як Африка, Південна Америка, Карибський басейн і Близький Схід, він продається як Yaris Sedan.

У Мексиці та деяких країнах Південної Америки Vios серії XP150 (для світових ринків) продавався як Yaris Sedán^[6]. Він продавався разом із Yaris R на базі Mazda2^[7].

• 
  Вид ззаду (до рестайлінгу)
• 
  2017 Vios 1.5 TRD Sportivo (Індонезія (до рестайлінгу))
• 
  2017 Vios 1.5 TRD Sportivo (Індонезія (до рестайлінгу))
• 
  Інтер'єр (до рестайлінгу)

У 2017 році було випущено оновлену модель, яка представила новий металевий лист, дизайн інтер’єру, водночас поділяючи той самий стиль передньої частини, що й хетчбек Yaris. Платформу було переглянуто з додатковими зварними швами для більшої жорсткості, а також з додатковим акцентом на шум, вібрацію та жорсткість. Згідно з внутрішніми оцінками Toyota, у цьому секторі спостерігалося 11-відсоткове покращення, причому лише панель приладів отримала на 40 відсотків більше звукоізоляції, ніж раніше. Оновлена модель продавалася в Таїланді з 1,2-літровим двигуном як Yaris Ativ, щоб відповідати програмі Eco Car, тоді як Vios продовжував продаватися з китайським оновленим стилем і 1,5-літровим двигуном як більш потужна альтернатива. Однак на більшості ринків замість оновлених Vios, які продаються виключно в Китаї та Таїланді, використовувався стиль Yaris Ativ^[8].

• 
  Vios (рестайлінг). Тайський ринок 2017
• 
  Vios (рестайлінг). Тайський ринок 2017
• 
  Vios 1.5 G (рестайлінг). Індонезія 2019
• 
  Vios 1.5 G (рестайлінг). Індонезія 2021
• 
  Vios 1.5 GR-S. Малайзія 2021
• 
  Vios 1.5 GR-S. Малайзія 2021
• 
  Інтер'єр

Vios четвертого покоління (з позначенням AC100) дебютував 9 серпня 2022 року в Таїланді під назвою Yaris Ativ (табличка «Vios» там була припинена). Він розроблений компанією Daihatsu через спільну внутрішню компанію Toyota-Daihatsu, відому як Emerging-market Compact Car Company (ECC) під керівництвом виконавчого головного інженера Хідеюкі Каміно^[9][10][11].

• 
  Вид ззаді
• 
  Інтер'єр

Vios четвертого покоління базується на платформі DNGA-B, яка є спільною з W100 серії Avanza / Veloz, хоча, на відміну від інших моделей, розроблених Daihatsu, еквівалент Daihatsu не пропонується^[12]. Колісна база моделі довша на 70 mm (2,8 in) і має 2 620 mm (103,1 in). Порівняно зі своїм попередником, автомобіль має похилу задню частину даху, подібну до фастбека, яка розтягнула лінію вікон далі назад^[13].

Примітки

Посилання

• Офіційний сайт (Malaysia)