城北線 (伊予鐵道)

城北線
清水町停留場附近的伊予鐵道Moha 2100型電車（日语：伊予鉄道モハ2100形電車） （2024年6月）
日語原名	城北線
假名	じょうほくせん
羅馬字	Jōhoku sen
概覽
运营範圍	日本 愛媛縣松山市
服務類型	普通鐵路（鐵道事業法（日语：鉄道事業法））
起點站	古町站
終點站	平和通一丁目停留場
技術數據
路線長度	2.7公里
停留場數	9個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流600 V 高架電纜
使用车型	參見伊予鐵道
运营信息
開通运营	1895年8月22日
擁有者	道後鐵道（日语：道後鉄道）→ 伊予鐵道

城北線
圖例
高濱線↑ 大手町線→ 古町車輛工場、古町車庫（郊外線） 0.0 07 / IY08 古町 古町車庫（市內線）／高濱線→ 0.5 08 萱町六丁目 0.9 09 / 29 本町六丁目 ←本町線 1.1 10 木屋町 1.4 11 高砂町 1.8 12 清水町 2.2 13 鐵砲町 2.5 14 紅十字醫院 2.7 15 平和通一丁目 城南線支線↓
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城北線（日语：城北線／じょうほくせん ^{Jōhoku sen */?}），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的古町站至平和通一丁目停留場，前身為道後鐵道之路線，也是唯一松山市內線以鐵道事業法營運的鐵道線。

• 路線距離（營業距離）：2.7公里
• 軌距：1067毫米
• 停留場數：9個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 可交會車站：3個（鐵砲町、木屋町、古町）

• 1 環狀線下行：全線（由城南線上一萬站經連絡路軌至平和通一丁目站→鐵砲町站→木屋町站→古町站）
• 2 環狀線上行：全線（古町站→木屋町站→鐵炮町站→平和道一丁目站→連絡路軌至上一萬站）

• 上面的系統在城北線全區間行走。午間10分鐘間隔的運轉。
• 伊予鐵道的環狀線上行、下行為區別路線的指標。

• 1895年8月22日：道後鐵道古町站～道後站～松山站（之後改稱「一番町」，為現在的大街道站）間開業，採用762mm軌間的輕便鐵道。
• 1900年5月1日：道後鐵道與伊予鐵道合併，為道後線。
• 1911年8月8日：道後線全線之軌間由762mm改軌至1067mm和電化。
• 1926年5月2日：道後線道後站～一番町站間廢線。
• 1927年4月3日：城北線木屋町站～一萬站（現在的上一萬站）間開業。道後線古町～木屋町間編入城北線，木屋町～道後間廢線。
• 1969年12月1日：上一萬的城南線連絡軌道變更，不再由警察署方面合流變更。之後城北線的平和通一丁目站～上一萬站間廢止，該段改為城南線新設路線。
• 2015年3月1日：行經本線的電車加設英文到站提示廣播^[1]。

：少爺列車

所有停留場都位於愛媛縣松山市

車站編號	中文停留場名	日文停留場名	英文停留場名	營業距離	系統			接續路線
07	古町	古町	Komachi	0.0				伊予鐵道：■高濱線、大手町線
08	萱町六丁目	萱町六丁目	Kayamachi 6	0.5
09	本町六丁目	本町六丁目	Hommachi 6	0.9				伊予鐵道：本町線
10	木屋町	木屋町	Kiyachō	1.1
11	高砂町	高砂町	Takasagochō	1.4
12	清水町	清水町	Shimizumachi	1.8
13	鐵砲町	鉄砲町	Teppochō	2.2
14	紅十字醫院前	赤十字病院前	Red Cross Hospital	2.5
15	平和通一丁目	平和通一丁目	Heiwadōri 1	2.7				伊予鐵道：城南線

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