通用电气航空
| 通用電氣航天 | |
|---|---|
| GE Aerospace | |
 | |
| 公司類型 | 子公司 |
| 成立 | 1917年[1] |
| 代表人物 | John S. Slattery（主席及CEO） |
| 總部 |  美國俄亥俄州埃文代爾[2] |
| 产业 | 航天 |
| 產品 | 航空發動機 航空電子 |
| 營業額 | ▲ $305億6600萬美元（2018年）[3] |
| 息税前利润 | ▲ $64億6600萬美元（2018年）[3] |
| 所有權者 | 通用电气  |
| 員工人數 | 48,000（2018年） |
| 母公司 | 通用電氣 |
| 主要子公司 | GE 航空系統 Walter Aircraft Engines 通用電氣本田航空發動機（50%） CFM國際（50%） 發動機聯盟（50%） 昂际航电（Aviage Systems）（50%） Dowty Propellers Avio CFM Materials（50%） XEOS（49%） Advanced Ceramic Coatings（50%） |
| 网站 | www |
通用電氣航天（英語：GE Aerospace），前身為通用電氣航空（英語：GE Aviation），是美國通用電氣旗下的子公司之一，總部位於俄亥俄州埃文代爾，是全球最大的飛機發動機生產商。
產品
渦噴發動機
- 通用電氣I-A（1942年）
- 通用電氣J31（1943年）
- 艾利遜J33（1945年）
- 艾利遜J35（1946年）
- 通用電氣J47（1948年）
- 通用電氣J79/通用電氣CJ805（1955年）
- 奇異J85/通用電氣CJ610（1958年）
渦扇發動機
- 通用電氣F101（1970年）
- 通用電氣F404（1978年）
- 通用電氣F110（1984年）
- 通用電氣F414（1995年）
- 通用電氣YF120（1989年）
- 通用電氣/勞斯萊斯F136
- 通用電氣CJ805-23（1960年）
- 通用電氣F118（1989年）
- 通用電氣CF700
- CFE738（1993年）
- 通用電氣本田HF120（2003年）
- 通用電氣TF34/通用電氣CF34（1972年）
- 通用電氣 Affinity（2018年）
- 通用電氣TF39（1968年）
- 通用電氣CF6（1970年）
- CFM56/F108（1982年）
- 通用電氣GE90（1994年）
- 發動機聯盟GP7000（2006年）
- 通用電氣GEnx（2007年）
- CFM國際 LEAP（2016年）
- 通用電氣 Passport（2016年）
- 通用電氣GE9X（2018年）
- 奇異XA100
渦槳發動機
- 通用電氣T31（1945年）
- 通用電氣T700/CT7（1973年）
- 通用電氣H80（2009年）
- 通用電氣 Catalyst（2018年）
槳扇發動機
- 通用電氣GE36（1980年代）
- CFM國際 RISE
渦軸發動機
- 通用電氣T58（1953年）
- 通用電氣T64（1964年）
- 通用電氣T700/CT7（1978年）
- 通用電氣GE38（1980年代）
燃氣輪機
- 奇異國際LM500燃氣渦輪發動機
- 通用電氣LM1500燃氣輪機
- 奇異LM1600燃氣渦輪發動機
- 通用电气LM2500燃气轮机
- 通用電氣LM6000燃氣輪機
- 通用電氣LM9000燃氣輪機
- 通用電氣LMS100燃氣輪機
測試機
參考資料
- ^ "GE Aviation: History （页面存档备份，存于互联网档案馆）." GE Aviation website.
- ^ "GE Aviation: Facilities （页面存档备份，存于互联网档案馆）." GE Aviation website.
- ^ 3.0 3.1 2018 Annual Report (PDF). Annualreports.com. [2021-01-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-14）.