東京都交通局乙1型電車
東京都交通局乙1型電車 |
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類型 | 货运型有轨电车 |
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原產國 | 日本 |
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製造 | 芝浦工场 |
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產量 | 2 |
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車輛總數 | 2 |
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製造年份 | 1941年 |
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投入运营 | 1941年-1971年 |
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主要用戶 | 東京都交通局 |
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列車編組 | 1 |
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車輛長度 | 7,650mm |
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車體宽度 | 1,980mm |
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車體高度 | 3,453mm |
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車輛重量 | 5t |
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轨距 | 1,372mm |
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供電制式 | 直流600V接触网供电 |
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受流方式 | 集电弓 |
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傳動方式 | 直-直 |
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電動機功率 | 18.7kW |
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東京都交通局乙1型電車(日语:東京都交通局乙1形電車/とうきょうとこうつうきょくおつ1がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku otsu-1-gata densha */?)為東京都交通局(东京都电车)的一款货运型有轨电车,现在已经退出使用。
慨要
乙1型由乙10型的部分残存车体于1941年由東京都交通局下属的芝浦工场改造,共2辆,并在同年投入使用。电车全部配属于三田车库和荒川电车营业所。其中乙1在1967年停用,乙2在荒川线进行线路维护作业,最终在1971年停用,并在都电神明町车库迹公园中静态保存。
相關條目
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現有車輛 |
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過去的車輛 |
都營地下鐵 | |
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都電 | 王子電氣軌道引入 | 100型 - 120型 - 150型 - 160型 - 170型 |
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城東電氣軌道引入 | 1型 - 10型 - 20型 - 30型 |
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東京市電氣局引入 | 1型I - 251型 - 821型 - 1001型 - 1101型 - 1121型 - 1371型 - 1471型 - 1854型 - 1954型 - 2200型 - 1400型 - 1653型 - 2501型 - 400型 - 3000型I - 4000型I - 4100型 - 4200型 - 1000型 - 1200型 - 5000型 - 700型 - 甲1型、甲400型 - 乙1型 - 乙10型 - 乙100型 - 乙1000型 - 乙1200型 |
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東京都交通局引入 | 800型 - 1100型 - 1300型 - 1500型 - 2000型 - 2500型 - 3000型II - 4000型II - 5500型 - 6000型 - 6500型 - 7000型 - 8000型 - 7500型 - 乙6000型 - 花100型 |
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單軌鐵路 | |
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