Velika_nagrada_Monaka_1950.
Utrka 2 od 7 u Formula 1 – sezona 1950. | |
---|---|
![]() | |
Detalji trke | |
Lokacija | Circuit de Monaco |
Broj krugova | 100 |
Dužina kruga | 3.181 km |
Dužina trke | 318.100 km |
Rekordni krug | 1:51.0 (1950) ![]() |
Posljednja trka (1950) | |
Pol pozicija | ![]() Alfa Romeo 1:50.2 |
Pobjedničko postolje | 1. ![]() Alfa Romeo 3h 13m 18.7s (98,701 km/h) 2. ![]() Ferrari +1 Kruga 3. ![]() Maserati +2 Krugova |
Najbrži krug | ![]() Alfa Romeo 1:51.0 |
Registracija
Broj | Vozač | Učesnik | Konstruktor | Šasija | Motor | Gume |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
![]() |
Maserati | Maserati 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | P |
4 | ![]() |
![]() |
Maserati | Maserati 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | P |
6 | ![]() |
![]() |
Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot-Lago 4.5 L6 | D |
8 | ![]() |
![]() |
Cooper | Cooper T12 | JAP 1.1 V2 | D |
10 | ![]() |
![]() |
Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 1.5 L4C | E |
12 | ![]() |
![]() |
Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Simca-Gordini 1.5 L4C | E |
14 | ![]() |
![]() |
Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot-Lago 4.5 L6 | D |
16 | ![]() |
![]() |
Talbot-Lago | Talbot-Lago T26C | Talbot-Lago 4.5 L6 | D |
24 | ![]() |
![]() |
ERA | ERA B | ERA 1.5 L6 | D |
26 | ![]() |
![]() |
ERA | ERA A | ERA 1.5 L6 | D |
28 | ![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 1.5 V12C | D |
32 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1.5 L8C | P |
34 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1.5 L8C | P |
36 | ![]() |
![]() |
Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 1.5 L8C | P |
38 | ![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 1.5 V12C | E |
40 | ![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 1.5 V12C | E |
42 | ![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 1.5 V12C | E |
44 | ![]() |
![]() |
Maserati | 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | P |
48 | ![]() |
![]() |
Maserati | 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | P |
50 | ![]() |
![]() |
Maserati | 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | P |
52 | ![]() |
![]() |
Maserati | 4CLT-48 | Maserati 1.5 L4C | P |
Klasifikacija
Kvalifikacije
Poz | B | Ime | Konstruktor | Vrijeme | Gap | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|
Prvoj Sjednici (Četvrtak) | ||||||
1. | 34 | ![]() |
![]() |
1:50.2 | - | 1 |
2. | 32 | ![]() |
![]() |
1:52.8 | +2.6 | 2 |
3. | 2 | ![]() |
![]() |
1:53.7 | +3.5 | 3 |
4. | 14 | ![]() |
![]() |
1:54.1 | +3.9 | 4 |
5. | 36 | ![]() |
![]() |
1:54.2 | +4.0 | 5 |
Druga Sjednica (Subota) | ||||||
6. | 38 | ![]() |
![]() |
1:52.3 | +2.1 | 6 |
7. | 40 | ![]() |
![]() |
1:53.8 | +3.6 | 7 |
8. | 48 | ![]() |
![]() |
1:56.3 | +6.1 | 8 |
9. | 42 | ![]() |
![]() |
1.56.6 | +6.4 | 9 |
10. | 16 | ![]() |
![]() |
1:57.7 | +7.5 | 10 |
11. | 10 | ![]() |
![]() |
2:00.4 | +10.2 | 11 |
12. | 52 | ![]() |
![]() |
2:00.7 | +10.5 | 12 |
13. | 12 | ![]() |
![]() |
2:01.4 | +11.2 | 13 |
14. | 24 | ![]() |
![]() |
2:01.6 | +11.4 | 14 |
15. | 50 | ![]() |
![]() |
2:02.2 | +12.0 | 15 |
16. | 26 | ![]() |
![]() |
2:03.4 | +13.2 | 16 |
17. | 44 | ![]() |
![]() |
2:04.5 | +14.3 | 17 |
18. | 4 | ![]() |
![]() |
No vrijeme | - | - |
19. | 6 | ![]() |
![]() |
2:12.0 | +21.8 | 18 |
20. | 8 | ![]() |
![]() |
No vrijeme | - | 19 |
21. | 28 | ![]() |
![]() |
No vrijeme | - | - |
Utrka
Poz | B | Ime | Konstruktor | Kruga | Vrijeme | Grid | Bodovi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 34 | ![]() |
![]() |
100 | 3:13:18.7 | 1 | 9 |
2. | 40 | ![]() |
![]() |
99 | +1 Kruga | 7 | 6 |
3. | 48 | ![]() |
![]() |
98 | +2 Krugova | 8 | 4 |
4. | 42 | ![]() |
![]() |
97 | +3 Krugova | 9 | 3 |
5. | 50 | ![]() |
![]() |
95 | +5 Krugova | 15 | 2 |
6. | 26 | ![]() |
![]() |
94 | +6 Krugova | 16 | |
7. | 6 | ![]() |
![]() |
94 | +6 Krugova | 18 | |
Ret | 38 | ![]() |
![]() |
63 | Osovinski | 6 | |
Ret | 14 | ![]() |
![]() |
38 | Ulje curiti | 4 | |
Ret | 2 | ![]() |
![]() |
1 | Nesreća | 3 | |
Ret | 32 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 2 | |
Ret | 36 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 10 | |
Ret | 10 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 11 | |
Ret | 52 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 12 | |
Ret | 12 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 13 | |
Ret | 24 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 14 | |
Ret | 44 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 17 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
0 | Nesreća | 19 | |
DNS | 28 | ![]() |
![]() |
Motor | - | ||
DNS | 4 | ![]() |
![]() |
Nesreća | - |
Najbržih Rundi
Poz | B | Ime | Konstruktor | Krug | Vrijeme | Gap | Brzina (km/h) | Bodova |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 34 | ![]() |
![]() |
- | 1:51.0 | - | 103,135 | 1 |
7. | 14 | ![]() |
![]() |
- | 1:57.9 | +6.9 | 97,099 | |
9. | 6 | ![]() |
![]() |
- | 2:00.2 | +9.2 | 95,241 |
Bilješke
- Vozači: 25 natječe, 21 kvalificirao za utrku, 7 klasificirani
- Vođa: Juan Manuel Fangio (Preklopi 1-100, cijela utrka)
- Prva utrka u Formuli 1 za Scuderia Ferrari
- Prvo pobjedničko postolje za Scuderia Ferrari
- Prve bodove za Scuderia Ferrari
- Prvi Grand Chelem u Formuli Jedan povijesti (pol poziciji, najbržih rundi, pobjeda i vodstvo svakom krilu).