24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006

Das 74. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 74^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Le Mans, fand vom 17. bis 18. Juni 2006 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Nachdem der Audi R8 nicht mehr eingesetzt worden war, kam Audi mit einem völlig neuen Fahrzeug- und Motorenkonzept nach Le Mans. Der am 13. Dezember 2005 in Paris vorgestellte Audi R10 TDI wurde von einem neu entwickelten, 5,5-Liter-Zwölfzylinder-TDI-Motor mit Biturboaufladung angetrieben. Mit über 475 kW und 1200 Newtonmetern übertraf der Le-Mans-Prototyp die Leistungsdaten seines erfolgreichen Vorgängers R8. Das V12-Triebwerksgehäuse war vollständig aus Aluminium gefertigt.

Beim ersten Renneinsatz, dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, gab es unerwartete Probleme. Bei beiden Fahrzeugen traten Schwierigkeiten mit den Kühlern auf, ein Wagen ging während des Rennens sogar durch einen bei Audi sehr seltenen Motorschaden verloren. In Le Mans waren R10 gemeldet, die von den Teams Capello/Kristensen/McNish und Biela/Werner/Pirro gefahren wurden. Einzig ernstzunehmende Gegner waren wie im Vorjahr die Pescarolo C60 von Henri Pescarolo sowie der Dome S101 von Jan Lammers. Bei Pescarolo saßen wie in den Jahren davor mit Emmanuel Collard, Érik Comas, Nicolas Minassian, Éric Hélary und dem inzwischen zweifachen Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb nur Franzosen in den Cockpits. Lammers verpflichtete neben dem inzwischen schon 50-jährigen Stefan Johansson den ehemaligen malaysischen Formel-1-Piloten Alex Yoong. Im Rennen waren die beiden Audi der Konkurrenz klar überlegen. Die Entscheidung über den Sieg wurde durch einen defekten Turbolader am Wagen mit der Nummer 8 entschieden. Den Rückstand von über zehn Runden auf den zweiten Werkswagen konnte dieser Audi nicht mehr aufholen. Für Pescarolo gab es dadurch einen überraschenden zweiten Endrang.

Die LMP2-Klasse war in diesem Jahr besser besetzt als bei den vergangenen Veranstaltungen. Der MG-Lola EX264 von Mike Newton, Thomas Erdos und Andy Wallace blieb im Rennen dennoch ungefährdet. Der Vorsprung auf den Klassenzweiten Lola B05/42 von William Binnie, Yōjirō Terada und Allen Timpany betrug am Schluss 15 Runden.

In den GT-Klassen kämpften die Teams fast 24 Stunden um die Positionen. In der GT1-Klasse siegte die Corvette-Mannschaft Oliver Gavin/Olivier Beretta/Jan Magnussen, die bis auf den vierten Gesamtrang vorfuhr. Für das Trio war es der dritte Klassensieg in Folge. Für die große Überraschung sorgte die GT2-Klasse. Dort setzte sich der neu entwickelte Panoz Esperante GT-LM von Lawrence Tomlinson, Tom Kimber-Smith und Richard Dean knapp gegen die favorisierten Porsche durch.

Vereinigtes Konigreich 30 Briten	Frankreich 29 Franzosen	Vereinigte Staaten 16 US-Amerikaner	Danemark 10 Dänen	Italien 10 Italiener
Niederlande 8 Niederländer	Japan 8 Japaner	Deutschland 6 Deutsche	Schweiz 5 Schweizer	Belgien 4 Belgier
Brasilien 3 Brasilianer	Kanada 3 Kanadier	Portugal 3 Portugiesen	Monaco 2 Mongassen	Schweden 2 Schweden
Spanien 2 Spanier	Tschechien 2 Tschechen	Australien 1 Australier	Malaysia 1 Malaye	Neuseeland 1 Neuseeländer
Osterreich 1 Österreicher	Russland 1 Russe	Saudi-Arabien 1 Saudi	Slowakei 1 Slovake

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	LMP1	8	Deutschland Audi Sport Team Joest[1]	Deutschland Frank Biela Deutschland Marco Werner Italien Emanuele Pirro	Audi R10 TDI	Audi TDI 5.5L Turbo V12	M	380
2	LMP1	17	Frankreich Pescarolo Sport	Frankreich Sébastien Loeb Frankreich Éric Hélary Frankreich Franck Montagny	Pescarolo C60	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	376
3	LMP1	7	Deutschland Audi Sport Team Joest	Italien Rinaldo Capello Danemark Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Audi R10 TDI	Audi TDI 5.5L Turbo V12	M	367
4	GT1	64	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Monaco Olivier Beretta Danemark Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	Chevrolet LS7R 7.0L V8	M	355
5	LMP1	16	Frankreich Pescarolo Sport	Frankreich Emmanuel Collard Frankreich Érik Comas Frankreich Nicolas Minassian	Pescarolo C60	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	352
6	GT1	007	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Tschechien Tomáš Enge Vereinigtes Konigreich Darren Turner Italien Andrea Piccini	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	350
7	GT1	72	Frankreich Luc Alphand Aventures	Frankreich Luc Alphand Frankreich Patrice Goueslard Frankreich Jérôme Policand	Chevrolet Corvette C5-R	Chevrolet LS7R 7.0L V8	M	346
8	LMP2	25	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Ltd.	Vereinigtes Konigreich Mike Newton Brasilien Thomas Erdos Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	MG-Lola EX264	AER P07 2.0L Turbo I4	M	343
9	GT1	62	Russland Russian Age Racing	Spanien Antonio García Australien David Brabham Brasilien Nelson Piquet junior	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	343
10	GT1	009	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Portugal Pedro Lamy Frankreich Stéphane Sarrazin Monaco Stéphane Ortelli	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	M	342
11	GT1	66	Vereinigte Staaten ACEMCO Motorsports	Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem Vereinigte Staaten Terry Borcheller Brasilien Christian Fittipaldi	Saleen S7-R	Ford 7.0L V8	M	337
12	GT1	63	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Kanada Ron Fellows Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Italien Massimiliano Papis	Chevrolet Corvette C6.R	Chevrolet LS7R 7.0L V8	M	327
13	LMP2	24	Vereinigte Staaten Binnie Motorsports	Vereinigte Staaten William Binnie Japan Yōjirō Terada Vereinigtes Konigreich Allen Timpany	Lola B05/42	Zytek ZG348 3.4L V8	M	326
14	LMP2	27	Vereinigte Staaten Miracle Motorsports	Vereinigte Staaten Andy Lally Vereinigte Staaten John Macaluso Vereinigtes Konigreich Ian James	Courage C65	AER P07 2.0L Turbo I4	K	324
15	GT2	81	Vereinigtes Konigreich Team LNT	Vereinigtes Konigreich Lawrence Tomlinson Vereinigtes Konigreich Tom Kimber-Smith Vereinigtes Konigreich Richard Dean	Panoz Esperante GT-LM	Élan 5.0L V8	P	321
16	GT2	83	Deutschland Seikel Motorsport	Danemark Lars-Erik Nielsen Deutschland Pierre Ehret Deutschland Dominik Farnbacher	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	320
17	GT2	87	Vereinigtes Konigreich Scuderia Ecosse	Vereinigtes Konigreich Andrew Kirkaldy Kanada Chris Niarchos Vereinigtes Konigreich Tim Mullen	Ferrari F430 GT	Ferrari F136 4.0L V8	M	311
18	GT2	80	Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports	Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek Vereinigte Staaten Patrick Long Vereinigte Staaten Seth Neiman	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	309
19	LMP2	33	Vereinigte Staaten Intersport Racing	Vereinigte Staaten Clint Field Vereinigte Staaten Liz Halliday Vereinigte Staaten Duncan Dayton	Lola B05/40	AER P07 2.0L Turbo I4	G	297
20	LMP2	22	Vereinigtes Konigreich Rollcentre Racing	Vereinigtes Konigreich Martin Short Portugal João Barbosa Vereinigtes Konigreich Stuart Moseley	Radical SR9	Judd XV675 3.4L V8	D	294
21	LMP2	32	Frankreich Barazi-Epsilon	Danemark Juan Barazi Niederlande Michael Vergers Neuseeland Neil Cunningham	Courage C65	AER P07 2.0L Turbo I4	M	294
22	GT2	93	Japan Team Taisan Advan	Japan Kazuyuki Nishizawa Japan Shinichi Yamaji Vereinigte Staaten Philip Collin	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	Y	291
Nicht klassiert
23	GT2	73	Belgien Gordon Racing Team	Belgien Yves-Emmanuel Lambert Belgien Christian Lefort Frankreich Romain Iannetta	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	D	282
24	LMP1	2	Vereinigtes Konigreich Zytek Engineering	Danemark John Nielsen Danemark Casper Elgaard Danemark Philip Andersen	Zytek 06S	Zytek ZB408 4.0L V8	M	269
25	LMP1	19	Vereinigtes Konigreich Chamberlain-Synergy Motorsport	Vereinigtes Konigreich Bob Berridge Vereinigtes Konigreich Gareth Evans Vereinigtes Konigreich Peter Owen	Lola B06/10	AER P32T 3.6L Turbo V8	D	267
26	LMP2	20	Frankreich Pir Competition	Frankreich Marc Rostan Vereinigtes Konigreich Simon Pullan Vereinigte Staaten Chris MacAllister	Pilbeam MP93	Judd XV675 3.4L V8	M	244
27	GT1	53	Japan JLOC Isao Noritake	Italien Marco Apicella Japan Kōji Yamanishi Japan Yasutaka Hinoi	Lamborghini Murcielago R-GT	Lamborghini L535 6.0L V12	P	283
Ausgefallen
28	GT2	89	Vereinigtes Konigreich Sebah Automotive Ltd.	Deutschland Christian Ried Frankreich Xavier Pompidou Danemark Thorkild Thyrring	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	D	256
29	LMP1	9	Vereinigtes Konigreich Creation Autosportif Ltd.	Bolivien Felipe Ortiz Italien Beppe Gabbiani Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	Creation CA06/H	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	240
30	GT1	50	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Patrick Bornhauser Frankreich Jean-Luc Blanchemain Schweiz Gabriele Gardel	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	222
31	GT2	76	Frankreich IMSA Performance Matmut	Frankreich Raymond Narac Italien Luca Riccitelli Frankreich Romain Dumas	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.8L Flat-6	M	211
32	GT2	86	Niederlande Spyker Squadron b.v.	Niederlande Jeroen Bleekemolen Niederlande Mike Hezemans Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M	202
33	GT1	67	Russland Convers MenX Team	Russland Alexey Vasilyev Tschechien Robert Pergl Niederlande Peter Kox	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	196
34	GT2	91	Japan T2M Motorsport	Japan Yutaka Yamagishi Frankreich Jean-René de Fournoux Slowakei Miro Konopka	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6	D	196
35	LMP2	39	Vereinigtes Konigreich Chamberlain-Synergy Motorsport	Portugal Miguel Amaral Vereinigtes Konigreich Warren Hughes Spanien Miguel Ángel de Castro	Lola B05/40	AER P07 2.0L Turbo I4	D	196
36	LMP1	6	Vereinigtes Konigreich Lister Storm Racing	Vereinigtes Konigreich Gavin Pickering Danemark Nicolas Kiesa Danemark Jens Møller	Lister Storm LMP	Chevrolet LS1 6.0L V8	D	192
37	LMP1	14	Niederlande Racing for Holland	Niederlande Jan Lammers Malaysia Alex Yoong Schweden Stefan Johansson	Dome S101Hb	Judd GV5 5.0L V10	D	182
38	LMP1	12	Frankreich Courage Compétition	Vereinigtes Konigreich Sam Hancock Schweiz Alexander Frei Vereinigtes Konigreich Gregor Fisken	Courage LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	171
39	GT2	90	Vereinigte Staaten White Lightning Racing	Deutschland Jörg Bergmeister Schweden Niclas Jönsson Vereinigte Staaten Tracy Krohn	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	148
40	LMP2	30	Frankreich Gérard Welter	Frankreich Patrice Roussel Frankreich Frédéric Hauchard Frankreich Julien Briché	WR LMP04	Peugeot 2.0L Turbo I4	P	134
41	LMP1	5	Schweiz Swiss Spirit	Schweiz Harold Primat Schweiz Marcel Fässler Osterreich Philipp Peter	Courage LC70	Judd GV5 S2 5.0L V10	M	132
42	GT1	61	Russland Russian Age Racing	Vereinigtes Konigreich Tim Sugden Vereinigtes Konigreich Nigel Smith Vereinigtes Konigreich Christian Vann	Ferrari 550 GTS Maranello	Ferrari F133 5.9L V12	M	124
43	GT2	98	Frankreich Noël del Bello Racing	Vereinigtes Konigreich Adam Sharpe Frankreich Patrick Bourdais Belgien Tom Cloet	Porsche 911 GT3-RSR	Porsche 3.6L Flat-6	M	115
44	LMP2	36	Frankreich Paul Belmondo Racing	Frankreich Claude-Yves Gosselin Saudi-Arabien Karim A. Ojjeh Frankreich Pierre Ragues	Courage C65	Mecachrome 3.4L V8	M	84
45	LMP2	37	Frankreich Paul Belmondo Racing	Frankreich Jean-Bernard Bouvet Frankreich Didier André Frankreich Yann Clairay	Courage C65	Mecachrome 3.4L V8	M	48
46	LMP2	35	Belgien G-Force Racing	Belgien Franck Hahn Frankreich Jean-François Leroch Vereinigtes Konigreich Ed Morris	Courage C65	Judd XV675 3.4L V8	D	47
47	GT2	85	Niederlande Spyker Squadron b.v.	Niederlande Donny Crevels Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Niederlande Tom Coronel	Spyker C8 Spyder GT2-R	Audi 3.8L V8	M	40
48	LMP1	13	Frankreich Courage Compétition	Japan Shinji Nakano Frankreich Jean-Marc Gounon Japan Haruki Kurosawa	Courage LC70	Mugen MF458S 4.5L V8	Y	35
49	GT2	77	Kanada Multimatic Motorsport Team Panoz	Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette Kanada Scott Maxwell Vereinigte Staaten Tommy Milner	Panoz Esperante GT-LM	Élan 5.0L V8	P	34
50	GT1	69	Italien BMS Scuderia Italia	Italien Fabrizio Gollin Italien Fabio Babini Italien Christian Pescatori	Aston Martin DBR9	Aston Martin 6.0L V12	P	3
Nicht gestartet
51	GT2	84	Vereinigtes Konigreich Team Icer Brakes	Spanien Jesus Diaz Villaroel Spanien Tomás Saldaña Spanien Javier Macias	Ferrari F430 GT	Ferrari F136 4.0L V8	D	1

¹nicht gestartet

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
52	LMP1	10	Vereinigtes Konigreich Creation Autosportif Ltd.		Creation CA06/H	Judd GV5 S2 5.0L V10	M
53	LMP2	23	Vereinigtes Konigreich Rollcentre Racing		Radical SR9	Judd XV675 3.4L V8	D
54	LMP2	31	Frankreich Rachel Welter		WR LMP2 Hybrid	Peugeot 2.0L Turbo I4
55	LMP2	40	Deutschland Kruse Motorsport		Courage C65	Judd XV675 3.4L V8
56	GT2	82	Vereinigtes Konigreich Team LNT		Panoz Esperante GT-LM	Élan 5.0L V8	P
57	GT2	83	Deutschland Seikel Motorsport	Deutschland Tim Bergmeister Kanada Tony Burgess Vereinigte Staaten Phillip Collin	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6
58	GT2	94	Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports		Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6
59	GT2	94	Deutschland Farnbacher Racing	Deutschland Horst Farnbacher Deutschland Dirk Werner Deutschland Marco Seefried Vereinigte Staaten Ian Baas	Porsche 911 GT3-RS	Porsche 3.6L Flat-6

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Deutschland Frank Biela	Deutschland Marco Werner	Italien Emanuele Pirro	Audi R10 TDI	Gesamtsieg
LMP2	Brasilien Thomas Erdos	Vereinigtes Konigreich Mike Newton	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	MG-Lola EX264	Rang 8
GT1	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin	Monaco Olivier Beretta	Danemark Jan Magnussen	Chevrolet Corvette C6.R	Rang 4
GT2	Vereinigtes Konigreich Lawrence Tomlinson	Vereinigtes Konigreich Tom Kimber-Smith	Vereinigtes Konigreich Richard Dean	Panoz Esperante GT-LM	Rang 15

• Gemeldet: 59
• Gestartet: 50
• Gewertet: 22
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 230.500
• Ehrenstarter des Rennens: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm, Regenschauer
• Streckenlänge: 13,650 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Runden des Siegerteams: 380
• Distanz des Siegerteams: 5187,000 km
• Siegerschnitt: 215.409 km/h
• Pole Position: Allan McNish – Audi R10 TDI (#7) – 3:30.466 = 222,364 km/h
• Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi T10 TDI (#16) – 3:31.211
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre: Les 24 heures du Mans 2006, Apach, Waterloo 2006, ISBN 2-9303-5438-0.

1. ↑ 24 Heures. After 24 hours. (PDF) Automobile Club de l'Ouest, 18. Juni 2006, archiviert vom Original am 1. Juli 2006; abgerufen am 2. August 2013.