پژو ۳۰۱ (۱۹۳۲)
| پژو ۳۰۱ (۱۹۳۲) | |
|---|---|
 پژو ۳۰۱ سدان | |
| دید کلی | |
| شرکت | پژو |
| تولید | ۱۹۳۲–۱۹۳۶ ۷۰٬۴۹۷ تولید |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی اندازه متوسط (دی) |
| شکل بدنه | ۴ در سدان ۲ در کروکی ۲ در کوپه ۳ در ون |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| پیشرانه | |
| موتور | ۱۴۶۵ سی‌سی آی۴ |
| ابعاد | |
| درازا | ۴٬۰۰۰ میلیمتر (۱۵۷٫۵ اینچ) - ۴٬۸۰۰ میلیمتر (۱۸۹٫۰ اینچ) (approx) |
| پهنا | ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ) - ۱٬۶۰۰ میلیمتر (۶۳٫۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۴۸۰ میلیمتر (۵۸٫۳ اینچ) - ۲٬۴۵۰ میلیمتر (۹۶٫۵ اینچ) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | پژو تیپ ۱۷۷ |
| پسین | پژو ۳۰۲ |
پژو ۳۰۱ (Peugeot ۳۰۱) خودرویی است که از سال ۱۹۳۲ تا ۱۹۳۶ توسط کمپانی فرانسوی پژو تولید می‌شد و ۷۰٬۴۹۷ دستگاه از آن تولید شده‌است.
طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۰۰۰ میلیمتر (۱۵۷٫۵ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۴۴۰ میلیمتر (۵۶٫۷ اینچ) است.
موتور آن ۱۴۶۵ سی‌سی است.
نسخهٔ بعدی
گرچه جانشین این خودرو، پژو ۳۰۲ است، اما پژو در سال ۲۰۱۲ خودرویی با همین نام را معرفی کرد که قرار بود پاییز سال ۹۶ وارد بازار ایران بشود. به‌گفتهٔ مدیرعامل ایران‌خودرو، قیمت پژو ۳۰۱ جدید قرار بود معادل ۵۸ میلیون تومان باشد.[۱]پژو ۳۰۱ جدید اولین خودروی پژو است که راهبرد اصلاح سیستم نام گذاری را با استفاده از X01 و X08 آغاز می‌کند تا مدل‌های بازارهای در حال ظهور و مدل‌های سنتی بازار را نشان دهد.[۲]
منابع
- ↑ "پژو ۳۰۱ :قیمت، نمای داخلی، معایب، مزایا، مشخصات و ثبت نام فروش اقساطی و اطلاعات دیگر در رسانه خودرو". رسانه خودرو.[پیوند مرده]
- ↑ Wilkins, David (25 May 2012). "301 saloon heralds new chapter for Peugeot". The Independent. Retrieved 7 June 2012.
- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Peugeot 301». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی.
| تولیدات اولیهٔ پژو، زیرمجموعه ای از گروه پی‌اس‌ای — بعدی » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نوع | 1890s | 1900s | 1910s | 1920s | 1930s | 1940s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| سوپرمینی | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | پژو تیپ ۵۴ | 57 | پژو ببه | پژو ببه¹ | پژو کوادریلت | پژو ۵سی‌وی | پژو تیپ ۱۹۰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | پژو تیپ ۵۶ | 58 | 126 | پژو ۲۰۱ | پژو ۲۰۲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خودروی کامپکت | 14 / پژو تیپ ۱۵ / 25 | پژو تیپ ۵۶ | پژو تیپ ۵۸ | پژو تیپ ۶۸ | VA/VC/VY¹ | V2C/V2Y¹ | VD/VD2¹ | پژو تیپ ۱۵۹ | پژو تیپ ۱۶۳ | پژو ۳۰۱ (۱۹۳۲) | پژو ۳۰۲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو تیپ ۳۳ / پژو تیپ ۳۶ | پژو تیپ ۶۳ | پژو تیپ ۹۹ | پژو تیپ ۱۰۸ | پژو تیپ ۱۱۸ | پژو تیپ ۱۲۵ | پژو تیپ ۱۷۳ / پژو تیپ ۱۷۷ / پژو تیپ ۱۸۱ / پژو تیپ ۱۸۳ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خودرو خانواده | 9 / 10 / 11 / 12 | پژو تیپ ۱۶ / 17 / 19 / 32 | ۴۹/۵۰ | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | پژو تیپ ۱۷۶ | 401 | پژو ۴۰۲ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 43/44 | 61 | 71 | پژو تیپ ۸۱ | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largefamily car | 23 | 42 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| پژو تیپ ۶۶ | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | 184 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خودروی شرکتی | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خودروی کروکی / رودستر |
91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panel van | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مینی‌بوس | 20 / 29 | 107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 این خودروها تحت برند «شیر-پژو» به بازار عرضه شدند، تولیداتی که توسط یک شرکت جداگانه با مدیریت پسرخاله‌های آرماند پژو تولید می‌شدند.
در سال ۱۹۱۰، آرماند که فرزندی از خود نداشت، توافق کرد که دو شاخهٔ تجارت پژو به هم بپیوندند. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||