Gran Premio do Reino Unido de 1999
| ||
| Nome oficial | LII RAC British Grand Prix  | |
|---|---|---|
| Tipo | Gran Premio do Reino Unido | |
| Deporte | automobilismo | |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1999 | |
| Distancia do evento | 60 | |
| Localización e Datas | ||
| Localización | Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 | |
| Lonxitude | 5,891 km | |
| País | Reino Unido | |
| Data | 11 de xullo de 1999 | |
| Competición | ||
| Primeiro posto | David Coulthard | |
| Pole position | Mika Häkkinen | |
| Volta máis rápida | Mika Häkkinen | |
O Gran Premio do Reino Unido de 1999[1] (oficialmente o LII RAC British Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 11 de xullo de 1999 no Circuíto de Silverstone, Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra. Foi a oitava rolda da tempada de Fórmula Un de 1999.[2] A carreira de 60 voltas gañouna o piloto de McLaren David Coulthard despois de empezar desde a terceira posición. Eddie Irvine terminou segundo co equipo Ferrari e o piloto de Williams Ralf Schumacher entrou na terceira posición.
Jacques Villeneuve e Alessandro Zanardi calaron o coche na grella e provocaron o reinicio da carreira.
Mentres ondeaban as bandeiras vermellas, Michael Schumacher estrelouse na curva Stowe debido a un fallo nos freos, rompendose unha perna. Isto mantivoo fóra da Fórmula Un ata o Gran Premio de Malaisia de 1999, finalizando as súas esperanzas de lograr o campionato.
Despois dunha tempada difícil Damon Hill realizou un bo traballo para terminar 5º na súa carreira na casa e parecía o suficientemente feliz como para seguir o resto da tempada. Tamén liderou brevemente a carreira por unha volta, foi a última vez que lideraría un Gran Premio.[3]
Este foi a última chegada a meta de Toranosuke Takagi nunha carreira de Fórmula Un. Non conseguiu terminar ningunha das oito carreiras posteriores.
Clasificación
Cualificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | diferenza | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:24.804 | ||
| 2 | 3 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:25.223 | +0.419 | |
| 3 | 2 |  David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 1:25.594 | +0.790 | |
| 4 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 1:25.677 | +0.873 | |
| 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 1:25.991 | +1.187 | |
| 6 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 1:26.099 | +1.295 | |
| 7 | 16 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 1:26.194 | +1.390 | |
| 8 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 1:26.438 | +1.634 | |
| 9 | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 1:26.719 | +1.915 | |
| 10 | 11 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 1:26.761 | +1.957 | |
| 11 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 1:26.873 | +2.069 | |
| 12 | 12 | Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 1:27.196 | +2.392 | |
| 13 | 5 |  Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 1:27.223 | +2.419 | |
| 14 | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 1:27.227 | +2.423 | |
| 15 | 18 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 1:27.543 | +2.739 | |
| 16 | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 1:27.699 | +2.895 | |
| 17 | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 1:27.857 | +3.053 | |
| 18 | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 1:28.010 | +3.206 | |
| 19 | 15 |  Toranosuke Takagi
|
Arrows | 1:28.037 | +3.233 | |
| 20 | 14 |  Pedro de la Rosa
|
Arrows | 1:28.148 | +3.344 | |
| 21 | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1:28.695 | +3.891 | |
| 22 | 21 | Marc Gené
|
Minardi-Ford | 1:28.772 | +3.968 | |
| Fonte:[4] | ||||||
Carreira
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 60 | 1:32:30.144 | 3 | 10 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 60 | +1.829 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 60 | +27.411 | 8 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 60 | +27.789 | 5 | 3 |
| 5 | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 60 | +38.606 | 6 | 2 |
| 6 | 12 | Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 60 | +53.643 | 12 | 1 |
| 7 | 9 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 60 | +54.614 | 17 | |
| 8 | 16 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 60 | +1:08.590 | 7 | |
| 9 | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 60 | +1:12.045 | 14 | |
| 10 | 10 | Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 60 | +1:12.123 | 18 | |
| 11 | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 60 | +1:17.124 | 13 | |
| 12 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 60 | +1:17.709 | 11 | |
| 13 | 18 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 60 | +1:20.492 | 15 | |
| 14 | 11 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 59 | Motor | 10 | |
| 15 | 21 | Marc Gené
|
Minardi-Ford | 58 | +2 voltas | 22 | |
| 16 | 15 | Toranosuke Takagi
|
Arrows | 58 | +2 voltas | 19 | |
| Ret | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 41 | Suspensión | 16 | |
| Ret | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 35 | roda | 1 | |
| Ret | 22 | Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 29 | Palier | 9 | |
| Ret | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 6 | Caixa de cambios | 21 | |
| Ret | 14 | Pedro de la Rosa
|
Arrows | 0 | Caixa de cambios | 20 | |
| NTS | 3 | Alemaña Michael Schumacher
|
Ferrari | 0 | Accidente | 2 | |
| Fontes:[1][5] | |||||||
Posicións logo da carreira
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1999 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1999 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1999 |
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1998 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 2000 |
Notas
- ↑ 1,0 1,1 "1999 British Grand Prix". The Official Formula 1 Website. Arquivado dende o orixinal o 9 de xaneiro de 2015. Consultado o 24 de decembro de 2015.
- ↑ "1999 British Grand Prix". chicanef1.com. Consultado o 1 de maio de 2014.
- ↑ "Hill, Damon". F1 Complete. Arquivado dende o orixinal o 19 de xaneiro de 2008. Consultado o 10 de xaneiro de 2016.
- ↑ "1999 British GP Qualifying". chicanef1.com. Consultado o 1 de maio de 2014.
- ↑ "1999 British GP Results". chicanef1.com. Consultado o 1 de maio de 2014.