1970-es Formula–1 amerikai nagydíj
![]() | |
Az évad 12. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1970. október 4. |
Hivatalos elnevezés | XIII. United States Grand Prix |
Helyszín | Watkins Glen, New York, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 3,78 km |
Táv | 408,20 km |
Körök | 108 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:03,07 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:02,74 (105. a(z) 108-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Lotus-Ford) |
Második | ![]() (BRM) |
Harmadik | ![]() (Lotus-Ford) |
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama az amerikai nagydíj volt.
Futam
Az amerikai nagydíjon Watkins Glenben a Lotus visszatért a mezőnybe (Fittipaldival és a svéd Reine Wisell-lel), hogy megvédje Rindt első helyét és a csapat konstruktőri bajnoki címét. A pole-pozícióból Ickx indult Stewart, Fittipaldi és Rodríguez előtt.
A vezetés Stewarté lett a rajt után, míg Rodríguez a második helyre jött fel, Ickx és Regazzoni elé. Surtees és Olvier kiesése után a rosszul rajtoló Fittipaldi hatodik volt. A 16. körben Ickx megelőzte Rodríguezt, egy körrel később Regazzoni is a mexikói elé került. Regazzoni után, a 48. körben Amon is kiállt új gumiért. Ickx az 57. körben a boxba hajtott üzemanyagszivárgás miatt, ezzel elveszítette esélyét a világbajnoki címre. Stewart a 83. körig vezette a versenyt, amikor olajszivárgás miatt kiesett. Ezután Rodríguez vezetett 20 másodperccel Fittipaldi előtt, de a 108 körös verseny 101. körében a BRM-ből kifogyott az üzemanyag, emiatt ki kellett állnia szerelőihez. Fittipaldi első futamgyőzelmét szerezte meg a második helyre visszatérő Rodríguez előtt. Wisell első versenyét a harmadik helyen zárta.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | ![]() |
Lotus-Ford | 108 | 1h57:32,79 | 3 | 9 |
2 | 19 | ![]() |
BRM | 108 | + 36,39 | 4 | 6 |
3 | 23 | ![]() |
Lotus-Ford | 108 | + 45,17 | 9 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
Ferrari | 107 | + 1 kör | 1 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
March-Ford | 107 | + 1 kör | 5 | 2 |
6 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 107 | + 1 kör | 13 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 106 | + 2 kör | 11 | |
8 | 7 | ![]() |
Matra | 105 | + 3 kör | 12 | |
9 | 11 | ![]() |
March-Ford | 105 | + 3 kör | 23 | |
10 | 15 | ![]() |
Brabham-Ford | 105 | + 3 kör | 16 | |
11 | 29 | ![]() |
March-Ford | 104 | + 4 kör | 15 | |
12 | 16 | ![]() |
Brabham-Ford | 104 | + 4 kör | 19 | |
13 | 4 | ![]() |
Ferrari | 101 | + 7 kör | 6 | |
14 | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 100 | + 8 kör | 21 | |
Kiesett | 1 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 82 | Olajszivárgás | 2 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Lotus-Ford | 72 | Kuplung | 10 | |
Kiesett | 2 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 62 | Kerék | 17 | |
Kiesett | 30 | ![]() |
De Tomaso-Ford | 61 | Felfüggesztés | 20 | |
Kiesett | 27 | ![]() |
McLaren-Ford | 50 | Vízcső | 24 | |
Kiesett | 6 | ![]() |
Matra | 27 | Meghajtás | 18 | |
Kiesett | 31 | ![]() |
Brabham-Ford | 21 | Üzemanyag szivárgás | 22 | |
Kiesett | 20 | ![]() |
BRM | 14 | Motorhiba | 7 | |
Kiesett | 21 | ![]() |
BRM | 10 | Motorhiba | 14 | |
Kiesett | 17 | ![]() |
Surtees-Ford | 6 | Motorhiba | 8 | |
NK | 32 | ![]() |
BRM | ||||
NK | 28 | ![]() |
Lotus-Ford | ||||
NK | 10 | ![]() |
McLaren-Alfa Romeo |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Jackie Stewart: 82 (1-82)
- Pedro Rodriguez: 18 (83-100)
- Emerson Fittipaldi: 8 (101-108)
Emerson Fittipaldi 1. győzelme, Jacky Ickx 8. pole-pozíciója, 7. leggyorsabb köre.
- Lotus 42. győzelme.
Reine Wisell első futama.
Források
Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 kanadai nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 mexikói nagydíj |
Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Formula–1 amerikai nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 amerikai nagydíj |