東津山駅
| 東津山駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年4月） | |
|
ひがしつやま Higashi-Tsuyama | |
 | |
| 所在地 | 岡山県津山市川崎203 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | ヒツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線（旅客使用は2面2線） |
| 乗車人員 -統計年度- |
101人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）3月15日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
 姫新線 |
| キロ程 | 83.7 km（姫路起点） |
|
◄美作大崎 (4.4 km) (2.6 km) 津山► | |
| 所属路線 |
 因美線 |
| キロ程 | 70.8 km（鳥取起点） |
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◄高野 (4.1 km) (- km) （津山）*► | |
| 備考 | 無人駅 |
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* 全列車が津山駅まで乗り入れ。 | |
東津山駅（ひがしつやまえき）は、岡山県津山市川崎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。津山駅管理の無人駅である。
因美線の終着駅で姫新線に接続しているが、運転系統は所属線[2]を越えて津山駅までであり、当駅始発ならびに終着の列車は設定されていない。
歴史
- 1928年（昭和3年）3月15日：国有鉄道因美南線として美作加茂駅 - 当駅 - 津山駅間が開業した際に設置[1][3]。
- 1932年（昭和7年）7月1日：因美南線が因美線の一部となり、当駅もその所属となる[4]。
- 1934年（昭和9年）11月28日：姫津西線が当駅から美作江見駅まで開業、乗換駅となる[5]。
- 1936年（昭和11年）
- 1983年（昭和58年）12月25日：貨物の取り扱い廃止[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承[1]。
- 1997年（平成9年）11月29日：急行砂丘が廃止、急行停車駅から一転して快速通過駅となる。
- 2000年（平成12年）5月1日：津山鉄道部東津山分室廃止、直営有人駅から無人化。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎内に待合室とトイレが設置されているが、券売機は置かれていない。
駅舎側の1番のりばは姫新線の佐用方面行きと因美線の智頭方面行きが停車する。島式の2・3番のりばは津山方の構内踏切で結ばれており、2番のりばに津山方面行きの列車が停車する。[8] 3番のりばは、津山方のみ線路が繋がっている保線用車両の待機線となっており、旅客列車が入線することはない。また、かつて隣接する住友大阪セメント東津山包装所へ通じていた専用線の痕跡が見られる。
佐用・智頭方面の分岐路線は、東側で単線になっているため、因美線・姫新線佐用方面からの同時入線や同時発車はできない。
分岐駅においては、本線の方がまっすぐ伸びており、支線の方が曲がる形で分岐するのが通常であるが、当駅は例外で、本線である姫新線のほうが曲がっており、支線である因美線のほうがまっすぐになっている。これは、津山駅から因美線の智頭方面が初めにあって、姫新線の佐用方面が後から建設されたという歴史的経緯による。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 姫新線
|
上り | 佐用方面 | |
| 因美線
|
智頭・鳥取方面 | 鳥取方面は智頭で乗り換え | ||
| 2 | 姫新線 （ 因美線含む）
|
下り | 津山・新見方面 | |
| 3 | （保線車両待機線） | |||
本項ではJR西日本公式サイトの全域路線図[9]に従い路線記号を表記しているが、実際の駅構内の主だった旅客案内には、2023年3月のダイヤ改正時の時刻表のデザイン変更により、見出しと停車駅案内図に反映されるのが初めてだった。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである[10]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 163 |
| 2000 | 115 |
| 2001 | 105 |
| 2002 | 99 |
| 2003 | 101 |
| 2004 | 90 |
| 2005 | 94 |
| 2006 | 88 |
| 2007 | 77 |
| 2008 | 77 |
| 2009 | 100 |
| 2010 | 113 |
| 2011 | 103 |
| 2012 | 112 |
| 2013 | 109 |
| 2014 | 119 |
| 2015 | 122 |
| 2016 | 118 |
| 2017 | 123 |
| 2018 | 118 |
| 2019 | 116 |
| 2020 | 112 |
| 2021 | 101 |
駅周辺
- 吉井川と支流の加茂川
- 国道53号（出雲街道、国道179号・国道429号の重複部分）
- 中国自動車道津山インターチェンジ
- 津山警察署東津山交番
- 津山川崎郵便局
- 大成製紙（大王製紙子会社）
- イナバ化粧品店 - B'zの稲葉浩志の実家。津山市内の観光スポットのひとつ。
- 津山中央病院
- エディオン 津山本店
- 『鐵道開通70周年記念』碑 - 昭和17年10月14日の日付と元鐵道大臣小川郷太郎の銘がある。大東亜戦争開戦一周年を記念し同年12月8日建立。無人化後の駅舎減築時に、駅舎前から駅前駐輪場内の現地点へ移設された。
バス路線
| 運行事業者 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|
| 東津山 | ||
| 中鉄北部バス | 行方・小坂 / 勝間田駅前 / 津山駅 | |
| 美作市営勝田バス[注釈 1] | 観音堂・梶並 / 津山東高校 / 津山駅 | 日曜運休 |
| 柵原星のふる里バス[注釈 2] | 柵原病院前・吉井支所 / 津山駅 | 柵原病院前 - 吉井支所間はノンストップ |
| 東津山駅口 | ||
| 中鉄北部バス | ごんごバス東循環線：東新町・イオン津山店前・津山駅方面 | |
その他
- かつて急行列車の一部が停車していた時代は、北側の道路をはさんだ建物に掲げられていた「ようこそ東の町へ」という垂れ幕をホームから見ることができ、隣の津山駅とある程度の「ライバル意識」があったことがうかがえた。
- 構内にはかなり古い設備も残されており、例えば1942年（昭和17年）製の支柱などが現役で使用されている。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
姫新線
因美線（東津山駅 - 津山駅間は姫新線）
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、250頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ a b 『鉄道省告示第43号 官報第356号（1928年3月8日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第192号 官報第1641号（1932年6月21日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第569号 官報第2369号（1934年11月22日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ 『鉄道省告示第99号 官報第2770号（1936年3月30日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b 『鉄道省告示第342号 官報第2926号（1936年10月1日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ “JR姫新線・因美線 東津山駅 | 岡山県北の生活情報 アットタウンWEBマガジン”. 2019年3月19日閲覧。
- ^ “JR西日本全域路線図” (PDF). JRおでかけネット. 2016年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月21日閲覧。 (PDF)
- ^ “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 東津山駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
