大鶴站
大鶴站 | |||||
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![]() 往日田方向的BRT候車亭(2024年1月) | |||||
日语名称 | |||||
大鶴 – おおつる – Ōtsuru | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°22′1.12″N 130°53′7.53″E / 33.3669778°N 130.8854250°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | オル | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1937年8月22日[2] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5人次(不含下車乘客) 2023 | ||||
服务 | |||||
■日田彥山線BRT(BRT彥星線) ◄名本 (0.4公里) 大明小中学校前► (0.3公里) | |||||
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备注 | |||||
大鶴站(日语:大鶴駅/おおつるえき Ōtsuru eki */?)是位於大分縣日田市大字友田,九州旅客鐵道(JR九州)日田彥山線BRT(BRT彥星線)的車站。先前原為日田彥山線的鐵道車站。
此站雖然位於大分縣,但被JR九州列為福岡近郊區間。
車站構造
BRT車站
現時設於國道211號上,與原站房相距約150米,其中往日田方向的站牌設於行人路上,以鋼架及透明膠片所搭成,設有上蓋及顯示班次的LED屏幕,為被JR九州選定為7個特色候車亭之一[4],但相比其餘六個候車亭,本站的面積相對較細,也沒有設置候車長櫈,有關的木裝亦只設在候車亭的底部。靈感來自酒枡(木製方形清酒杯),採用堆疊的酒枡來突顯當地日本酒的美味。
至於往添田方向則置於民居外,則只放置了豎立式的BRT站牌。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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東側(靠近站房) | ■日田彥山線BRT(BRT彥星線) | 下行 | 日田方向 | |
西側(靠近民房) | 上行 | 筑前岩屋、添田方向 |
原鐵路車站
站房
木建單層站房一座,屬第二代站房,於2010年重建[3],外貌和規格與日田市內其他同期新建的車站、如光岡站、夜明站的站房類近。
-
原鐵道車站站房(2011年5月)
舊站房
此站曾經設有古老木建站房。
月台
與今山站一樣,原為島式月台,但因業務清閒及沒有需求性,靠近站房的一端早已停用,路軌被撤起及月台邊沿架起欄杆,月台出入口位於北端盡頭,並以小徑連接站房。月台上只設有一座有上蓋及背板的候車亭,內設多張獨立座位式的塑膠候車座椅。
列車到站時,往日田方向為右側上落;往添田方向為左側上落。
路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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■日田彥山線 | 上行 | 田川後藤寺、經■日豐本線往小倉方向 | |
下行 | 日田、經■久大本線往大分方向 |
歷史
- 1937年8月22日:彥山線夜明站至寶珠山站之間開通,此站啟用[5][2]。
- 1984年:降為無人車站[3]。
- 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[6][7][8]。
- 2010年4月18日:新站房落成[3][9]。
- 2017年:
使用狀況
車站周邊全為農田,最接近的民居都位於國道211號上,且散落在國道沿線。鐵道時代每日平均乘搭量已經少於100人。自2016年度起,由於JR九州只公佈最多使用量的首300個車站後,本站不單未能顯示實際的使用量,就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有打進過。BRT通車後,JR九州公佈BRT車站使用情況,由於車站轉移,以及國途沿途也加設了上落客站,使本站首年的日均使用量亦只有5人。
年度 | 一年總 乘車人次 |
非定期票 乘車人次 |
定期 乘車人次 |
一日平均 乘車人次 |
一年總 下車人次 |
參考資料 |
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1965 | 141,965 | 38,059 | 103,906 | 289 | 144,934 | [統計 1] |
1990 | 30,063 | 2,723 | 27,340 | - | 30,982 | [統計 2] |
1991 | 39,511 | 14,071 | 25,440 | - | 30,791 | [統計 3] |
1992 | 41,426 | 14,491 | 26,935 | - | 41,279 | [統計 4] |
1993 | 43,623 | 14,436 | 29,187 | - | 43,473 | [統計 5] |
1994 | 46,501 | 13,875 | 32,626 | - | 47,140 | [統計 6] |
1995 | 45,993 | 11,849 | 34,144 | - | 48,076 | [統計 7] |
1996 | 40,802 | 11,193 | 29,609 | - | 43,098 | [統計 8] |
1997 | 39,338 | 11,120 | 28,218 | - | 40,674 | [統計 9] |
1998 | 35,491 | 10,278 | 25,213 | - | 36,215 | [統計 10] |
1999 | 26,002 | 2,728 | 23,274 | - | 32,049 | [統計 11] |
2000 | 33,186 | 10,513 | 22,673 | 91 | 27,685 | [統計 12] |
2001 | 35,687 | 12,974 | 22,713 | 98 | 31,605 | [統計 13] |
2002 | 33,557 | 12,921 | 20,636 | 92 | 31,037 | [統計 14] |
2003 | 32,783 | 12,715 | 20,068 | 90 | 30,255 | [統計 15] |
2004 | 29,381 | 10,920 | 18,461 | 81 | 26,997 | [統計 16] |
2005 | 29,381 | 10,920 | 18,461 | 81 | 26,997 | [統計 17] |
2006 | 26,493 | 10,312 | 16,181 | 73 | 24,491 | [統計 18] |
2007 | 24,865 | 9,857 | 15,008 | 68 | 22,773 | [統計 19] |
2008 | 23,051 | 9,479 | 13,572 | 63 | 20,665 | [統計 20] |
2009 | 17,765 | 5,051 | 12,714 | 49 | 19,481 | [統計 21][注釋 1] |
2010 | 16,725 | 5,109 | 11,616 | 46 | 16,703 | [統計 22][注釋 1] |
2011 | 15,399 | 4,665 | 10,734 | 42 | 15,762 | [統計 23][注釋 1] |
2012 | 12,877 | 4,525 | 8,352 | 35 | 13,361 | [統計 24][注釋 1] |
2013 | 9,871 | 4,812 | 5,059 | 27 | 10,169 | [統計 25][注釋 1] |
2014 | 10,935 | 5,211 | 5,724 | 30 | 10,418 | [統計 26][注釋 1] |
2015 | 10,416 | 5,355 | 5,061 | 29 | 10,192 | [統計 27][注釋 1] |
2016 | 10,792 | 5,344 | 5,448 | 29 | 10,428 | [統計 28] |
年度 | 一日平均 乘車人次 |
參考資料 |
---|---|---|
2017 | <100 | [統計 29] |
2018 | [統計 30] | |
2019 | [統計 31] | |
2020 | [統計 32] | |
2021 | [統計 33] | |
2022 | [統計 34] | |
2023 | 5 | [統計 35] |
相鄰車站
注釋
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 27 (日语).
- ^ 2.0 2.1 福岡縣教育百年史編委員會 《福岡県教育百年史 第7巻 年表・統計編》 福岡縣教育委員會,1980年3月31日。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 “落成祝う 戦前の2駅舎建て替え”. 大分合同新聞 (大分合同新聞社). (2010年4月21日)
- ^ BRT ひこぼしライン 7 駅の待合ブース設置の駅デザインが決定しました!,JR九州新聞稿,2022年11月30日。
- ^ 鐵道省告示第272號「彦山線夜明寶珠山間鐵道運輸營業開始」,日本《官報》第3187號,大藏省印刷局:1937年8月17日,第511頁。(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ JR夜明、大鶴新駅舎が完成 記念イベント. 讀賣新聞西部本社. 2010-04-20: 27 (日语).
- ^ 久大本線・日田彦山線の運転計画について(お知らせ)[失效連結](页面存档备份,存于互联网档案馆)及附件(页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州新聞稿,2017年7月27日。
- ^ 7月九州北部豪雨で壊滅的な日田彦山線・久大本線、一部区間でバス代行輸送実施「復旧には相当の期間を要する見込み」 (页面存档备份,存于互联网档案馆),鐵道頻道,2017年8月1日。
- ^ 日田彦山線代行バスのご案内について - 大鶴駅 (PDF). 九州旅客鉄道. [2023-09-23]. (原始内容 (PDF)存档于2023-05-11).
- ^ 日田彦山線BRT 8月28日に開業. 日本経済新聞. 2023-04-26 [2023-07-13]. (原始内容存档于2023-04-26).
- ^ 日田彦山線 BRT ひこぼしライン 開業予定日について (PDF). 九州旅客鉄道株式会社. 2023-04-26 [2023-04-26]. (原始内容 (PDF)存档于2023-04-26).
- ^ 池端真理 《全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について》 地域總合研究 第38巻 第2号 (鹿兒島國際大學地域總合研究所) (2011年)。
附注
統計數據
- ^ 大分県総務部統計課 『昭和41年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1966年3月。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成3年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1991年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成4年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1992年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成5年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1994年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成6年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1995年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成7年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1996年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成8年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1997年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成9年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1998年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成10年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,1999年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成11年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2000年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成12年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2001年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成13年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2002年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成14年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2003年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成15年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2004年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成16年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2005年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成17年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2006年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成18年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸和通信 - 132 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成19年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸和通信 - 130 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成20年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2009年3月31日。 - 11運輸和通信 - 129 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 《平成21年版 大分縣統計年鑑》 大分縣統計協會,2010年3月31日。 - 11運輸和通信 - 129 鐵道各駅別運輸状況(JR九州・JR貨物) (網頁版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 129.鐵道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 平成26年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分縣總務部統計課. [2016-09-25]. (原始内容存档于2016-09-27).
- ^ 平成27年版 大分縣統計年鑑 11 運輸和通信 128.鐵道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日. 大分縣總務部統計課. [2016-09-25]. (原始内容存档于2016-09-27).
- ^ 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2017年3月30日. 大分縣總務部統計課. [2019-05-20]. (原始内容存档于2017-08-03).
- ^ 平成29年版ひた市勢情報 (PDF). 日田市. [2019-05-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-17).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-05-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-17).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-12).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-15]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-27).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2024-12-30]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
外部連結
- JR九州大鶴(BRT)站(日語)