山陽須磨站

山陽須磨站*
山陽須磨站*
	車站大樓
日语名称
	山陽須磨 – さんようすま – Sanyo-Suma
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通五丁目7番2號
地理坐标	34°38′36.35″N 135°6′43.54″E / 34.6434306°N 135.1120944°E
换乘交通	須磨站（JR神戶線）
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面4線
历史
启用日期	1910年（明治43年）3月15日
上車人次; 統計年度	平均每日1,792人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
位置
备注
	* 改稱經歷; - 1912年須磨終點→須磨站; - 1917年須磨站→須磨站前站; - 1943年須磨站前站→電鐵須磨站; - 1991年電鐵須磨站→山陽須磨站

山陽須磨站（日语：山陽須磨駅／さんようすまえき^{Sanyo-Suma eki */?}）是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通五丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY06」。所有載客列車均停站。部分班次可進行緩急接續。

JR西日本山陽本線的須磨車站與此站相距約100公尺，可站外轉乘。

歷史

1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道（日语：兵庫電気軌道）須磨終點站啟用（臨時車站）^[1]。
1912年（明治45年）
- 7月 - 車站遷移至現地^[1]，並改名為須磨站。
- 7月11日 - 兵庫電氣軌道此站至一之谷站（現已廢止）開業^[1]。
1913年（大正2年）5月11日 - 兵庫電氣軌道一之谷站至鹽屋站（現時為山陽鹽屋站）開業。
1917年（大正6年）4月12日 - 車站改名為須磨站前站^[1]。
1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1943年（昭和18年） - 車站改名為電鐵須磨站^[1]。
1945年（昭和20年）2月1日 - 上行線高架化^[1]。
1947年（昭和22年）
- 2月6日 - 下行線高架化^[1]。
- 8月 - 設置上下行副本線與折返線，車站高架化完成^[1]。
1957年（昭和32年）9月 - 成為特急停車站。
1967年（昭和42年）11月 - 月台延長。
1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。
1969年（昭和44年）4月 - 車站大樓重建^[1]。
1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為山陽須磨站^[1]。
1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
- 4月9日 - 須磨寺至此站之間重開。
- 4月19日 - 此站至須磨浦公園之間重開。
1998年（平成10年）2月15日－阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。

在站前設有神戶市電「須磨站前」電車站，於1968年4月廢止。在整個市電網中最西端。

車站構造

車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台。車站大樓與閘口於第1層。車站設有1處閘口。

月台

月台	路線	上下行	方向
1、2	本線	下行	明石、姬路方向
3、4	本線	上行	神戶三宮、梅田方向

內側2線（2和3號月台）為主本線，外側2線（1和4號月台）為待避線。

在日間時段，此站設有前往山陽明石站的普通列車與特急列車進行緩急接續，而該普通列車在霞丘站等待特急列車通過。

從明石、姬路方向部分普通列車與以此站為起終站的S特急列車在此站清客後。該列車會以不載客列車前往東須磨站，隨後折返回到此站，執行下一班次。在日間，來往東須磨站的列車可與阪神特急進行轉乘。

從前東邊設有渡線，因此當時2號月台可向大阪方向出發（由於渡線設計關係，1號月台不可向大阪方向出發）。

尾班車從阪急神戶三宮出發的普通班次（4卡編成）會以此為終點站，隨後不會折返往東須磨車廠，並在1號月台夜間停泊。

使用狀況

在2013年度，此站1日平均乘車人次為1,745人。在山陽電鐵所有車站中，排名24/49名^{[統 1]}。(根據神戶市統計書)

此站主要客源是前往海濱玩樂的旅客，由於車站位於山坡與海之間的狹窄平地，在這狹窄平地中只有在東北方設有少量民居。於此站使用定期票的乘客只有附近居民和須磨浦遊樂場的從業員，伴所有客量的2至3成。這個情況與須磨寺站相同。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1969(S44)	6,004			3,813		63.51%		^{[統 2]}
1970(S45)	6,276	4.52%		4,178	9.57%	66.58%		^{[統 2]}
1971(S46)	6,406	2.09%		4,281	2.47%	66.83%		^{[統 2]}
1972(S47)	6,279	-2.00%		4,325	1.03%	68.89%		^{[統 2]}
1973(S48)	6,416	2.19%		4,243	-1.91%	66.13%		^{[統 2]}
1974(S49)	6,801	6.00%		4,592	8.23%	67.52%		^{[統 2]}
1975(S50)	6,837	0.53%		4,549	-0.94%	66.53%		^{[統 2]}
1976(S51)	5,853	-14.39%		3,835	-15.69%	65.52%		^{[統 2]}
1977(S52)	5,012	-14.37%		2,861	-25.40%	57.08%		^{[統 3]}
1978(S53)	4,797	-4.29%	11/48	2,676	-6.47%	55.78%		^{[統 3]}	^{[統 4]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 8]}
1979(S54)	4,824	0.55%	11/48	2,658	-0.66%	55.11%		^{[統 3]}	^{[統 9]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1980(S55)	4,739	-1.76%	11/48	2,647	-0.42%	55.86%		^{[統 3]}	^{[統 11]}	^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1981(S56)	4,615	-2.61%	11/48	2,542	-3.97%	55.08%		^{[統 3]}	^{[統 12]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 7]}	^{[統 10]}
1982(S57)	4,518	-2.11%	11/48	2,471	-2.78%	54.70%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 17]}	^{[統 10]}
1983(S58)	4,584	1.46%	11/48	2,499	1.11%	54.51%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 10]}
1984(S59)	4,310	-5.98%	11/48	2,405	-3.73%	55.82%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1985(S60)	4,112	-4.58%	11/48	2,334	-2.96%	56.76%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1986(S61)	4,699	14.26%	10/48	2,986	27.93%	63.56%		^{[統 15]}	^{[統 16]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1987(S62)	4,718	0.41%	10/48	2,970	-0.55%	62.95%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 19]}
1988(S63)	4,540	-3.77%	10/48	2,893	-2.58%	63.73%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 18]}	^{[統 23]}
1989(H01)	4,381	-3.50%		2,773	-4.17%	63.29%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 13]}	^{[統 20]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1990(H02)	4,184	-4.50%	12/48	2,638	-4.84%	63.06%		^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 25]}	^{[統 20]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1991(H03)	3,984	-4.78%		2,422	-8.20%	60.80%		^{[統 21]}	^{[統 26]}	^{[統 25]}	^{[統 27]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1992(H04)	3,915	-1.72%	13/48	2,329	-3.85%	59.48%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 24]}	^{[統 23]}
1993(H05)	3,718	-5.04%	14/48	2,227	-4.35%	59.91%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1994(H06)	2,819	-24.17%	18/48					^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1995(H07)	2,400	-14.87%	20/48	1,058		44.06%		^{[統 28]}	^{[統 26]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1996(H08)	2,778	15.75%	18/48	1,515	43.26%	54.54%		^{[統 28]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}
1997(H09)	2,729	-1.78%	18/48	1,603	5.79%	58.73%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 31]}
1998(H10)	2,592	-5.02%	18/48	1,534	-4.27%	59.20%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1999(H11)	2,395	-7.61%	19/48	1,405	-8.39%	58.70%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 32]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2000(H12)	2,362	-1.37%	18/48	1,367	-2.73%	57.89%		^{[統 34]}	^{[統 33]}	^{[統 29]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2001(H13)	2,279	-3.48%	18/48	1,315	-3.81%	57.69%		^{[統 34]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2002(H14)	2,181	-4.33%	18/48	1,249	-5.00%	57.29%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
2003(H15)	2,121	-2.76%	18/48	1,219	-2.41%	57.49%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 41]}
2004(H16)	2,068	-2.45%	18/49	1,192	-2.25%	57.62%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 37]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2005(H17)	2,025	-2.12%	18/49	1,178	-1.15%	58.19%		^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2006(H18)	1,956	-3.38%	18/49	1,134	-3.72%	57.98%		^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 39]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2007(H19)	1,907	-2.52%	21/49	1,090	-3.86%	57.18%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 41]}
2008(H20)	1,808	-5.17%	25/49	1,030	-5.53%	56.97%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2009(H21)	1,732	-4.24%	24/49	1,016	-1.33%	58.70%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2010(H22)	1,751	1.11%	24/49	1,049	3.23%	59.94%		^{[統 45]}	^{[統 44]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 42]}	^{[統 47]}
2011(H23)	1,756	0.31%	24/49	1,055	0.52%	60.06%		^{[統 45]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}
2012(H24)	1,762	0.31%	24/49	1,030	-2.34%	58.48%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 46]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}
2013(H25)	1,745	-0.93%	24/49	1,033	0.27%	59.18%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 48]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2014(H26)	1,723	-1.26%	23/49	1,022	-1.06%	59.30%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2015(H27)	1,784	3.50%	23/49	1,038	1.61%	58.22%		^{[統 51]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2016(H28)	1,778	-0.31%	23/49	1,052	1.32%	59.17%		^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}
2017(H29)	1,792	0.77%	24/49	1,063	1.04%	59.33%	26/49	^{[統 56]}	^{[統 55]}	^{[統 52]}	^{[統 54]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}

車站周邊

巴士路線

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急（除了下列班次）

月見山（SY04）－山陽須磨（SY06）－垂水（SY11）

■■直通特急（早上或之前的上行、黃昏繁忙時間後下行班次）・■S特急

月見山（SY04）－山陽須磨（SY06）－瀧之茶屋（SY09）

■特急（在阪神神戶三宮站前各站停車）、■普通

須磨寺（SY05）－山陽須磨（SY06）－須磨浦公園（SY07）

在此站至山陽鹽屋站之間，曾經設有一之谷站、敦盛塚站、境濱站、東鹽屋站（在以上車站廢止前，須磨浦公園站還未啟用）。

注腳

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 駅の変遷. 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391.

統計資料

^ 第92回神戶市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・機場、
明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日、
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、
高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 《第54回　神戶市統計書（昭和52年度版）》神戶市企劃局統計課，昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社)，pp.172-175
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
^ 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
^ 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
^ ^10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 ^10.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
^ 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
^ 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
^ ^13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 ^13.4 ^13.5 ^13.6 ^13.7 ^13.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
^ ^14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
^ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 ^15.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
^ ^16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 ^16.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
^ 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
^ ^18.0 ^18.1 ^18.2 ^18.3 ^18.4 ^18.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
^ ^20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 ^20.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
^ ^21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 ^21.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
^ ^22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212
^ ^23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 ^23.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103
^ ^24.0 ^24.1 ^24.2 ^24.3 《高砂市統計書平成8年版》編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49
^ ^25.0 ^25.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
^ ^26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《明石市統計書(平成8年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216
^ ^27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105
^ ^28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 《第74回神戶市統計書(平成9年度版)》神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144
^ ^29.0 ^29.1 ^29.2 ^29.3 ^29.4 ^29.5 ^29.6 ^29.7 ^29.8 《播磨町統計書（平成13年度版）》兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27
^ ^30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 《高砂市統計書平成12年版》高砂市總務部文書課，平成13年2月發行，p.49
^ ^31.0 ^31.1 ^31.2 ^31.3 ^31.4 姬路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
^ ^32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《加古川市統計書(平成12年度版)》兵庫縣加古川市總務部總務課，平成13年3月發行，p.107
^ ^33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 《明石市統計書(平成13年版)》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218　(運輸及通信) 199. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次
^ ^34.0 ^34.1 ^34.2 ^34.3 ^34.4 《第79回神戶市統計書(平成14年度版)》神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成15年3月印刷發行(有限會社若林印刷)，pp.151-152
^ ^35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 ^35.5 ^35.6 《高砂市統計書平成16年版》高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49
^ ^36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 ^36.4 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
^ ^37.0 ^37.1 ^37.2 ^37.3 ^37.4 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
^ ^38.0 ^38.1 ^38.2 ^38.3 ^38.4 《明石市統計書平成18年版（2006年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220　(運輸及通信) 193. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次
^ ^39.0 ^39.1 ^39.2 ^39.3 ^39.4 ^39.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
^ ^40.0 ^40.1 ^40.2 ^40.3 ^40.4 《第84回神戶市統計書(平成19年度版)》神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成20年3月印刷發行(有限會社若林印刷)，pp.127-128
^ ^41.0 ^41.1 ^41.2 ^41.3 ^41.4 姬路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
^ ^42.0 ^42.1 ^42.2 ^42.3 ^42.4 ^42.5 ^42.6 《高砂市統計書平成23年版》高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47
^ ^43.0 ^43.1 ^43.2 ^43.3 ^43.4 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
^ ^44.0 ^44.1 ^44.2 ^44.3 ^44.4 《明石市統計書平成23年版（2011年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次
^ ^45.0 ^45.1 ^45.2 ^45.3 ^45.4 第89回神戶市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
^ ^46.0 ^46.1 ^46.2 ^46.3 ^46.4 ^46.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
^ ^47.0 ^47.1 ^47.2 ^47.3 ^47.4 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
^ ^48.0 ^48.1 ^48.2 ^48.3 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
^ ^49.0 ^49.1 ^49.2 ^49.3 ^49.4 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次
^ ^50.0 ^50.1 ^50.2 ^50.3 ^50.4 ^50.5 ^50.6 《高砂市統計書平成30年版》高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47
^ ^51.0 ^51.1 ^51.2 ^51.3 ^51.4 第94回神戶市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
^ ^52.0 ^52.1 ^52.2 ^52.3 ^52.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
^ ^53.0 ^53.1 ^53.2 ^53.3 ^53.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
^ ^54.0 ^54.1 ^54.2 ^54.3 加古川市統計書平成30年度版(2018年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
^ ^55.0 ^55.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次
^ 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

外部連結

山陽須磨站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道
須磨海灘（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[100_eki-1] 1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 駅の変遷. 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391.

[H24ALL-2] 第92回神戶市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・機場、
明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日、
播磨町統計書（2013年版），更新日：2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書　運輸及通信，更新日：2015年4月21日、
高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸、通信

[S52Kobe-3] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 《第54回　神戶市統計書（昭和52年度版）》神戶市企劃局統計課，昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社)，pp.172-175

[S57Kobe-4] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165

[S54Akashi-5] 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236

[S60Harimacho-6] 5.0 ^5.1 ^5.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S56Kakogawa-7] 6.0 ^6.1 ^6.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり

[S57Takasago-8] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

[S54Himeji-9] 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80

[S55Akashi-10] 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S59Himeji-11] 10.0 ^10.1 ^10.2 ^10.3 ^10.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150

[S56Akashi-12] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-13] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-14] 13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 ^13.4 ^13.5 ^13.6 ^13.7 ^13.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-15] 14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[S62Kobe-16] 15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 ^15.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

[S62Akashi-17] 16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 ^16.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212

[S59Takasago-18] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-19] 18.0 ^18.1 ^18.2 ^18.3 ^18.4 ^18.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

[S63Himeji-20] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106

[H3Kakogawa-21] 20.0 ^20.1 ^20.2 ^20.3 ^20.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり

[H4Kobe-22] 21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 ^21.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

[H4Akashi-23] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212

[H5Himeji-24] 23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 ^23.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

[H8Takasago-25] 24.0 ^24.1 ^24.2 ^24.3 《高砂市統計書平成8年版》編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49

[H11Harimacho-26] 25.0 ^25.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

[H8Akashi-27] 26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《明石市統計書(平成8年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216

[H7Kakogawa-28] 27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105

[H9Kobe-29] 28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 《第74回神戶市統計書(平成9年度版)》神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144

[H13Harimacho-30] 29.0 ^29.1 ^29.2 ^29.3 ^29.4 ^29.5 ^29.6 ^29.7 ^29.8 《播磨町統計書（平成13年度版）》兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27

[H12Takasago-31] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 《高砂市統計書平成12年版》高砂市總務部文書課，平成13年2月發行，p.49

[H10Himeji-32] 31.0 ^31.1 ^31.2 ^31.3 ^31.4 姬路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信

[H12Kakogawa-33] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《加古川市統計書(平成12年度版)》兵庫縣加古川市總務部總務課，平成13年3月發行，p.107

[H13Akashi-34] 33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 《明石市統計書(平成13年版)》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218　(運輸及通信) 199. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

[H14Kobe-35] 34.0 ^34.1 ^34.2 ^34.3 ^34.4 《第79回神戶市統計書(平成14年度版)》神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成15年3月印刷發行(有限會社若林印刷)，pp.151-152

[H16Takasago-36] 35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 ^35.5 ^35.6 《高砂市統計書平成16年版》高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49

[H15Himeji-37] 36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 ^36.4 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信

[H17Kakogawa-38] 37.0 ^37.1 ^37.2 ^37.3 ^37.4 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H18Akashi-39] 38.0 ^38.1 ^38.2 ^38.3 ^38.4 《明石市統計書平成18年版（2006年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220　(運輸及通信) 193. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

[H19Harimacho-40] 39.0 ^39.1 ^39.2 ^39.3 ^39.4 ^39.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H19Kobe-41] 40.0 ^40.1 ^40.2 ^40.3 ^40.4 《第84回神戶市統計書(平成19年度版)》神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成20年3月印刷發行(有限會社若林印刷)，pp.127-128

[H20Himeji-42] 41.0 ^41.1 ^41.2 ^41.3 ^41.4 姬路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信

[H23Takasago-43] 42.0 ^42.1 ^42.2 ^42.3 ^42.4 ^42.5 ^42.6 《高砂市統計書平成23年版》高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47

[H22Kakogawa-44] 43.0 ^43.1 ^43.2 ^43.3 ^43.4 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H23Akashi-45] 44.0 ^44.1 ^44.2 ^44.3 ^44.4 《明石市統計書平成23年版（2011年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H24Kobe-46] 45.0 ^45.1 ^45.2 ^45.3 ^45.4 第89回神戶市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H25Harimacho-47] 46.0 ^46.1 ^46.2 ^46.3 ^46.4 ^46.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H25Himeji-48] 47.0 ^47.1 ^47.2 ^47.3 ^47.4 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信

[H26Kakogawa-49] 48.0 ^48.1 ^48.2 ^48.3 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H28Akashi-50] 49.0 ^49.1 ^49.2 ^49.3 ^49.4 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Takasago-51] 50.0 ^50.1 ^50.2 ^50.3 ^50.4 ^50.5 ^50.6 《高砂市統計書平成30年版》高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47

[H29Kobe-52] 51.0 ^51.1 ^51.2 ^51.3 ^51.4 第94回神戶市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H30Harimacho-53] 52.0 ^52.1 ^52.2 ^52.3 ^52.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數

[H30Himeji-54] 53.0 ^53.1 ^53.2 ^53.3 ^53.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信

[H30Kakogawa-55] 54.0 ^54.1 ^54.2 ^54.3 加古川市統計書平成30年度版(2018年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H30Akashi-56] 55.0 ^55.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Kobe-57] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[1]

[統 1]

[統 2]

[統 3]

[統 4]

[統 5]

[統 6]

[統 7]

[統 8]

[統 9]

[統 10]

[統 11]

[統 12]

[統 13]

[統 14]

[統 15]

[統 16]

[統 17]

[統 18]

[統 19]

[統 20]

[統 21]

[統 22]

[統 23]

[統 24]

[統 25]

[統 26]

[統 27]

[統 28]

[統 29]

[統 30]

[統 31]

[統 32]

[統 33]

[統 34]

[統 35]

[統 36]

[統 37]

[統 38]

[統 39]

[統 40]

[統 41]

[統 42]

[統 43]

[統 44]

[統 45]

[統 46]

[統 47]

[統 48]

[統 49]

[統 50]

[統 51]

[統 52]

[統 53]

[統 54]

[統 55]

[統 56]