東須磨站
東須磨站 | |||||||||||
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從平交道中望向車站(2008年2月22日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東須磨 – ひがしすま – Higashi-suma | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵庫縣神戶市須磨區若木町一丁目1番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°39′18.96″N 135°7′38.90″E / 34.6552667°N 135.1274722°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面4線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,770人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 改名經歷 - 1917年 大手站→須磨東口站 - 1944年 須磨東口站→東須磨站 |
東須磨站(日语:東須磨駅/ひがしすまえき Higashi-suma eki */?)是位於兵庫縣神戶市須磨區若木町一丁目,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY03」。
此站設有待避線設備。在開設直通運行班次至阪神本線後,部分列車在此站折返。另外,也有來自明石、姬路方向的列車到達山陽須磨站後,會以不載客列車前往此站折返,回到山陽須磨站執行下一班次。另外由於此站鄰近車廠,因此設有以此站為終點站或起點站的班次[1][2]。
歷史
- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫(後來為電鐵兵庫)至須磨(現時為山陽須磨)開業,此站啟用,當初車站名為大手站[3]。
- 1917年(大正6年)4月12日 - 在此站至板宿站之間開設新的大手站[4],此站改名為須磨東口站[3]。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣,成為宇治川電氣車站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司,成為山陽電氣鐵道車站。
- 1944年(昭和19年)4月1日 - 車站改名為東須磨站[3]。
- 1960年(昭和35年) - 下行月台以東遷移100米[3]。
- 1968年(昭和43年)3月27日 - 跨站式站房落成啟用,同時設置折返線[3]。
- 1978年(昭和53年)7月1日 - 車廠從西代站遷移此站。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 發生阪神大地震,使山陽電鐵本線不能通行。
- 2月21日 - 此站至須磨寺之間重開。
- 3月24日 - 板宿站方向重開。
- 1998年(平成10年)2月15日 - 成為S特急停車站。同日阪急列車不再駛入此站,最遠只會駛入至新開地。
- 2006年(平成18年)10月28日 - 阪神的準急電車不再駛入山陽電鐵線,取而代之為阪神普通電車運輸區間延長至東須磨。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 實施時間表修正,部分直通特急(類別幕為■黃色)停站。同時阪神急行、普通電車不再駛入山陽電鐵線。
- 2014年(平成26年)- 9月]] 除了站長室外,車站內照明燈改為LED照明。
- 2016年(平成28年)3月19日 - 實施時間表修正,所有直通特急班次通過。
- 2020年(令和2年)3月14日 - 實施時間表修正,下行(山陽姬路方向)S特急停站[5]。
車站構造
車站是一座設有跨站式站房的地面車站,設有2面4線的島式月台[6]。車站設有1處閘口[6]。此站近月見山站一方設有東須磨車廠。在1990年代初前,此站月台結構為2面3線。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1・2 | 本線 | 下行 | 明石、姬路方向[6] |
3・4 | 上行 | 神戶三宮、梅田方向[6] |
雙數月台(2、4號月台)為主本線,單數月台(1、3號月台)為待避線。3號月台可向姬路方向出發,以供來自山陽須磨的普通列車折返。從板宿可進入3號月台(上行待避線),從月見山方向可進入2號月台(下行本線)。
在2面3線時代,沒有現時1號月台,現時的2號月台為前1號月台,現在的3號月台為前2號月台,現時的4號月台為前3號月台,而前2號月台(現時為3號月台)為上下線共用的待避線。
使用狀況
在2017年度,此站1日平均乘車人次為1,770人。在山陽電鐵所有車站中,排名25/49名[統 1]。(根據神戶市統計書)
與其他在神戶市內的山陽電鐵車站一樣,客量正在輕微下降,而近年開始大致持平。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 5,935 | 3,886 | 65.48% | [統 2] | |||||||||
1970(S45) | 6,102 | 2.82% | 4,073 | 4.81% | 66.74% | [統 2] | |||||||
1971(S46) | 6,363 | 4.28% | 4,180 | 2.63% | 65.69% | [統 2] | |||||||
1972(S47) | 6,522 | 2.50% | 4,370 | 4.56% | 67.01% | [統 2] | |||||||
1973(S48) | 6,616 | 1.43% | 4,212 | -3.63% | 63.66% | [統 2] | |||||||
1974(S49) | 6,594 | -0.33% | 4,194 | -0.42% | 63.61% | [統 2] | |||||||
1975(S50) | 6,311 | -4.29% | 3,992 | -4.83% | 63.24% | [統 2] | |||||||
1976(S51) | 6,200 | -1.77% | 4,064 | 1.81% | 65.55% | [統 2] | |||||||
1977(S52) | 6,273 | 1.18% | 4,060 | -0.09% | 64.73% | [統 3] | |||||||
1978(S53) | 5,929 | -5.47% | 10/48 | 3,829 | -5.70% | 64.57% | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 8] | |
1979(S54) | 5,975 | 0.76% | 10/48 | 3,726 | -2.68% | 62.37% | [統 3] | [統 9] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1980(S55) | 5,839 | -2.27% | 10/48 | 3,663 | -1.70% | 62.74% | [統 3] | [統 11] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
1981(S56) | 5,756 | -1.41% | 9/48 | 3,640 | -0.63% | 63.24% | [統 3] | [統 12] | [統 13] | [統 14] | [統 7] | [統 10] | |
1982(S57) | 5,584 | -3.00% | 10/48 | 3,542 | -2.68% | 63.44% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 17] | [統 10] | |
1983(S58) | 5,447 | -2.45% | 10/48 | 3,540 | -0.08% | 64.99% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 10] | |
1984(S59) | 5,164 | -5.18% | 10/48 | 3,359 | -5.11% | 65.04% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1985(S60) | 5,011 | -2.97% | 10/48 | 3,268 | -2.69% | 65.23% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
1986(S61) | 4,526 | -9.68% | 11/48 | 2,819 | -13.75% | 62.29% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1987(S62) | 4,395 | -2.91% | 11/48 | 2,781 | -1.36% | 63.28% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
1988(S63) | 4,348 | -1.06% | 11/48 | 2,729 | -1.87% | 62.76% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 23] | |
1989(H01) | 4,268 | -1.83% | 2,693 | -1.31% | 63.09% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | ||
1990(H02) | 4,219 | -1.16% | 11/48 | 2,652 | -1.53% | 62.86% | [統 21] | [統 22] | [統 25] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | |
1991(H03) | 4,364 | 3.44% | 2,742 | 3.41% | 62.84% | [統 21] | [統 26] | [統 25] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | ||
1992(H04) | 4,405 | 0.94% | 11/48 | 2,734 | -0.30% | 62.06% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | |
1993(H05) | 4,271 | -3.05% | 11/48 | 2,636 | -3.61% | 61.71% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | |
1994(H06) | 3,208 | -24.89% | 15/48 | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | ||||
1995(H07) | 2,340 | -27.07% | 21/48 | 1,181 | 50.47% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | ||
1996(H08) | 3,142 | 34.31% | 14/48 | 1,825 | 54.52% | 58.06% | [統 28] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
1997(H09) | 3,079 | -2.01% | 14/48 | 1,890 | 3.60% | 61.39% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 31] | |
1998(H10) | 2,962 | -3.83% | 14/48 | 1,868 | -1.16% | 63.09% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
1999(H11) | 2,814 | -5.00% | 14/48 | 1,786 | -4.40% | 63.49% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
2000(H12) | 2,671 | -5.06% | 14/48 | 1,690 | -5.37% | 63.28% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2001(H13) | 2,600 | -2.67% | 14/48 | 1,644 | -2.76% | 63.22% | [統 34] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2002(H14) | 2,512 | -3.37% | 14/48 | 1,575 | -4.17% | 62.70% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
2003(H15) | 2,351 | -6.43% | 15/48 | 1,463 | -7.13% | 62.24% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 41] | |
2004(H16) | 2,258 | -3.96% | 15/49 | 1,400 | -4.31% | 62.01% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 42] | [統 41] | |
2005(H17) | 2,022 | -10.44% | 19/49 | 1,260 | -9.98% | 62.33% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2006(H18) | 1,926 | -4.74% | 21/49 | 1,189 | -5.65% | 61.74% | [統 40] | [統 44] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2007(H19) | 1,814 | -5.83% | 24/49 | 1,099 | -7.60% | 60.57% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
2008(H20) | 1,912 | 5.44% | 21/49 | 1,090 | -0.75% | 57.02% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2009(H21) | 1,660 | -13.18% | 26/49 | 915 | -16.08% | 55.12% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
2010(H22) | 1,668 | 0.50% | 26/49 | 921 | 0.60% | 55.17% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 48] | [統 42] | [統 47] | |
2011(H23) | 1,636 | -1.97% | 26/49 | 879 | -4.46% | 53.77% | [統 45] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2012(H24) | 1,589 | -2.85% | 26/49 | 849 | -3.43% | 53.45% | [統 51] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
2013(H25) | 1,625 | 2.24% | 26/49 | 866 | 1.94% | 53.29% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 48] | [統 50] | [統 53] | |
2014(H26) | 1,666 | 2.53% | 26/49 | 901 | 4.11% | 54.11% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2015(H27) | 1,764 | 5.92% | 24/49 | 948 | 5.17% | 53.73% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2016(H28) | 1,737 | -1.55% | 25/49 | 956 | 0.87% | 55.05% | [統 51] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
2017(H29) | 1,770 | 1.89% | 25/49 | 989 | 3.44% | 55.88% | 27/49 | [統 56] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] |
車站周邊
- 須磨離宮公園
- 西極樂寺
- 東須磨公園
- 妙法寺川
- 妙法寺川公園
- 兵庫縣須磨警署
- 神戶市立飛松中學
- 神戶市立東須磨小學
相鄰車站
注腳
- ^ 東須磨 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線(三宮-西代) | 西代/高速神戸方面 時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
- ^ 月見山 | 山陽電鉄本線/神戸高速鉄道東西線(三宮-西代) | 西代/高速神戸方面 時刻表 - NAVITIME. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 駅の変遷. 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391.
- ^ 隨後於1943年(昭和18年)11月20日暫停營業,在1946年(昭和21年)8月3日廢止。
- ^ 山陽電車、3/14全線でダイヤ改正実施 S特急増発に網干線の運行本数増. 鐵道頻道. 2020-01-22 [2020-03-17]. (原始内容存档于2020-02-26).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 鉄道情報/路線図・駅情報/東須磨駅/山陽電車. web.archive.org. 2020-04-12 [2020-04-12]. 原始内容存档于2020-04-12.
統計資料
- ^ 第92回神戶市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・機場、
明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町統計書(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市統計書 運輸及通信,更新日:2015年4月21日、
高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸、通信 - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 《第54回 神戶市統計書(昭和52年度版)》 神戶市企劃局統計課,昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社),pp.172-175
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 5.0 5.1 5.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 6.0 6.1 6.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集:市長公室企劃課,發行:高砂市政廳(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系,昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課,昭和60年3月發行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和61年12月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月),p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注)以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課,昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.136-137
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系,昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社),p.212
- ^ 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集:企劃部企劃課,發行:高砂市政廳(昭和59年7月),p.49
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相關條目
外部連結
- 東須磨站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道