1992-es Formula–1 német nagydíj
1992-es német nagydíj | |
Az évad 10. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1992. július 26. |
Hivatalos elnevezés | LIV. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Helyszín | Hockenheimring, Németország |
Versenypálya | 6,815 km |
Táv | 306,675 km |
Körök | 45 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Idő | 1:37.960 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Idő | 1:41.591 (36. a(z) 45-ből) |
Dobogó | |
Első | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
Második | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Harmadik | Michael Schumacher (Benetton-Ford) |
A német nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama.
Futam
Németországban a Williamsek ismét a McLarenek előtt voltak Mansell-lel az élen, Patrese, Senna és Berger előtt. A rajt után az első négy helyezett sorrendje nem változott. Mansell és Patrese egyre nagyobb előnnyel rendelkezett a McLarenek előtt. Senna és a Benettonok kivételével a mezőny összes tagja kiállt a boxba. Berger kiállása nem sikerült jól, majd az osztrák ki is esett. A kiállások után Senna vezetett Mansell, Schumacher és Patrese előtt. Mansell nem elégedett meg a második hellyel és megelőzte Sennát a vezető pozícióért. Ezután Patrese előzte meg Schumachert a harmadik helyért. Patrese ezután Sennát kezdte üldözni, eközben a leggyorsabb kört is megfutotta. Az utolsó előtti körben már a brazil mögött haladt, az utolsóban pedig már támadta is. Előzési kísérlete nem sikerült és kavicságyba csúszott ki. Mansell nyolcadik győzelmét aratta Senna, Schumacher, Brundle, Alesi és Comas előtt.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 45 | 1:18:22,032 | 1 | 10 |
2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 45 | + 4,500 | 3 | 6 |
3 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 45 | + 34,462 | 6 | 4 |
4 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | 45 | + 36,959 | 9 | 3 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 45 | + 1:12,607 | 5 | 2 |
6 | 26 | Érik Comas | Ligier-Renault | 45 | + 1:36,498 | 7 | 1 |
7 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier-Renault | 45 | + 1:37,180 | 8 | |
8 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 44 | Kicsúszás | 2 | |
9 | 9 | Michele Alboreto | Footwork-Mugen-Honda | 44 | + 1 kör | 17 | |
10 | 21 | Jyrki Järvilehto | Dallara-Ferrari | 44 | + 1 kör | 21 | |
11 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara-Ferrari | 44 | + 1 kör | 18 | |
12 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | 44 | + 1 kör | 26 | |
13 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | 44 | + 1 kör | 22 | |
14 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | 44 | + 1 kör | 25 | |
15 | 33 | Maurício Gugelmin | Jordan-Yamaha | 43 | + 2 kör | 23 | |
16 | 16 | Karl Wendlinger | March-Ilmor | 42 | + 3 kör | 10 | |
Kiesett | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal-Ford | 33 | Motorhiba | 19 | |
Kiesett | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Ilmor | 25 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 23 | Motorhiba | 11 | |
Kiesett | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 21 | Motorhiba | 12 | |
Kiesett | 11 | Mika Häkkinen | Lotus-Ford | 21 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 2 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 16 | Elektronika | 4 | |
Kiesett | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell-Ilmor | 8 | Motorhiba | 14 | |
Kiesett | 30 | Katajama Ukjó | Larrousse-Lamborghini | 8 | Kicsúszás | 16 | |
Kiesett | 10 | Szuzuki Aguri | Footwork-Mugen-Honda | 1 | Kicsúszás | 15 | |
Kiesett | 23 | Alessandro Zanardi | Minardi-Lamborghini | 1 | Váltó | 24 | |
NK | 32 | Stefano Modena | Jordan-Yamaha | ||||
NK | 7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | ||||
NK | 14 | Andrea Chiesa | Fondmetal-Ford | ||||
NK | 8 | Damon Hill | Brabham-Judd | ||||
NeK | 34 | Roberto Moreno | Moda-Judd | ||||
Kiz | 35 | Perry McCarthy | Moda-Judd |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Nigel Mansell | 86 | 1. | Williams-Renault | 126 |
2. | Riccardo Patrese | 40 | 2. | Benetton-Ford | 49 |
3. | Michael Schumacher | 33 | 3. | McLaren-Honda | 44 |
4. | Ayrton Senna | 24 | 4. | Ferrari | 15 |
5. | Gerhard Berger | 20 | 5. | Lotus-Ford | 7 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 40 (1-14 / 20-45)
- Riccardo Patrese: 5 (15-19)
Nigel Mansell 29. győzelme, 25. pole-pozíciója, Riccardo Patrese 13. leggyorsabb köre.
- Williams 59. győzelme.
Martin Brundle 100. versenye. Andrea Chiesa utolsó versenye.
Források
Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 magyar nagydíj |
Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 német nagydíj |