Ivan Capelli

Ivan Capelli
Ivan Capelli 1991-ben
Ivan Capelli 1991-ben
Életrajzi adatai
Született1963. május 24. (61 éves)
Milánó
Nemzetiségeolasz olasz
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei1985 – 1993
CsapataTyrrell, AGS, March, Leyton House, Ferrari, Jordan
Nagydíjak száma98 (93 rajt)
Világbajnoki címek0
Győzelmek0
Dobogós helyezések3
Első rajtkockák0
Leggyorsabb körök0
Első nagydíjEU 1985-ös európai nagydíj
Legutolsó nagydíjBrazil 1993-as brazil nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Ivan Capelli témájú médiaállományokat.

Ivan Franco Capelli (Milánó, 1963. május 24. –) olasz autóversenyző, az 1983-as olasz, majd az 1984-es európai Formula–3-as bajnokság, valamint az 1986-os nemzetközi Formula–3000-es sorozat bajnoka.

Pályafutása

Tizenöt évesen kezdett gokart-versenyeken indulni, majd négy évvel később áttért az olasz Formula–3-as bajnokságra, ahol 1982-től 1983-ig versenyzett. Az 1983-as szezon tizenkét futamából kilencet megnyert, és végül hatalmas előnnyel lett bajnok;[1] míg Capelli-nek 91, addig az összetett második helyén zárt Stefano Livio-nak mindössze 33 pontja volt az idény végén.

1984-ben az európai Formula–3-as sorozat bajnoka volt. Ivan a brit Johnny Dumfries, valamint a később sikeres Formula–1-es pályafutást teljesítő Gerhard Berger előtt szerezte meg az összetett elsőséget.[2] Ebben az évben a Formula–3-as monacói nagydíjon is győzött.

1985-ben és 1986-ban a nemzetközi Formula–3000-es szériában versenyzett, de részt vett a Formula–1-es világbajnokság több futamán is. Két futamgyőzelmet szerzett az 1986-os Formula–3000-es szezonban, és végül megnyerte a bajnoki címet Pierluigi Martini és Emanuele Pirro előtt.

Formula–1

A Leyton House csapatának autójában az 1991-es amerikai nagydíjon

1985-ben csak néhány Formula-3000-es versenyen indult, de győzött az Österreichringen, így bekerült a Tyrrell Formula–1-es csapatába, és az idény végén néhányszor rajthoz is állt. Második versenyén, az ausztrál nagydíjon negyedik lett, mégsem kapott ajánlatot a következő szezonra, ezért visszatért a Formula-3000-hez, és bajnoki címet szerzett a Geona Racing-nek. 1987-ben a March-hoz igazolt, és Monacóban pontot szerzett. 1988-ban már hat alkalommal szerzett pontot, a portugál nagydíjon pedig végig Alain Prost mögött autózott, és végül második lett. 1989-es idényét folyamatos műszaki hibák jellemezték. A következő szezon jobban sikerült: a francia nagydíjon 46 körön keresztül vezetett Alain Prost előtt, a Ferrarival versenyző francia azonban három körrel a verseny vége előtt megelőzte. A következő versenyen már úgy tűnt, hogy harmadik lesz, amikor tönkrement az egyik üzemanyag-vezetéke, s ki kellett állnia. Az 1991-es évad nem volt sikeres számára, majd 1992-ben a Ferrarihoz szerződött, de kevés pontot szerzett. 1993-ban a Jordanhez igazolt, két futam erejéig.

Formula–1 után

Formula–1-es pályafutását követően különböző nemzeti és nemzetközi túraautó-bajnokságokban versenyez, valamint az olasz Rai 1 televíziós csatorna Formula–1-es közvetítéseinek kommentátora.[3]

Eredményei

Teljes eredménylistája a nemzetközi Formula–3000-es sorozaton (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pont
1985 Genoa Racing SIL
 THR
 EST
 VAL
Ki 		PAU
Ni 		SPA
Ki 		DIJ
Ki 		PER
Ki 		ZEL
1 		ZAN
Ni 		DON
3 		7. 13
1986 Genoa Racing SIL
Ki 		VAL
1 		PAU
Ki 		SPA
3 		IMO
2 		MUG
3 		PER
Ki 		ZEL
1 		BIR
Ki 		BUG
4 		JAR
3 		1. 39

Teljes Formula–1-es eredménysorozata (Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Modell Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Helyezés Pont
1985 Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 014 Renault V6 (t/c) BRA
 POR
 SMR
 MON
 CAN
 DET
 FRA
 GBR
 GER
 AUT
 NED
 ITA
 BEL
 EUR
Ki 		RSA
 AUS
4 		17. 3
1986 Jolly Club SpA AGS JH21C Motori Moderni V6 (t/c) BRA
 ESP
 SMR
 MON
 BEL
 CAN
 DET
 FRA
 GBR
 GER
 HUN
 AUT
 ITA
Ki 		POR
Ki 		MEX
 AUS
 – 0
1987 Leyton House March Racing Team March 871 Ford Cosworth DFZ V8 BRA
Ni 		SMR
Ki 		BEL
Ki 		MON
6 		DET
Ki 		FRA
Ki 		GBR
Ki 		GER
Ki 		HUN
10 		AUT
11 		ITA
13 		POR
9 		ESP
12 		MEX
Ki 		JPN
Ki 		AUS
Ki 		19. 1
1988 Leyton House March Racing Team March 881 Judd V8 BRA
Ki 		SMR
Ki 		MON
10 		MEX
16 		CAN
5 		DET
Ni 		FRA
9 		GBR
Ki 		GER
5 		HUN
Ki 		BEL
3 		ITA
5 		POR
2 		ESP
Ki 		JPN
Ki 		AUS
6 		7. 17
1989 Leyton House Racing March 881 Judd V8 BRA
Ki 		SMR
Ki 		- 0
March CG-891 Judd V8 MON
11 		MEX
Ki 		USA
Ki 		CAN
Ki 		FRA
Ki 		GBR
Ki 		GER
Ki 		HUN
Ki 		BEL
12 		ITA
Ki 		POR
Ki 		ESP
Ki 		JPN
Ki 		AUS
Ki
1990 Leyton House Leyton House CG901 Judd V8 USA
Ki 		BRA
Nk 		SMR
Ki 		MON
Ki 		CAN
10 		MEX
Nk 		FRA
2 		GBR
Ki 		GER
7 		HUN
Ki 		BEL
7 		ITA
Ki 		POR
Ki 		ESP
Ki 		JPN
Ki 		AUS
Ki 		10. 6
1991 Leyton House Leyton House CG911 Ilmor V10 USA
Ki 		BRA
Ki 		SMR
Ki 		MON
Ki 		CAN
Ki 		MEX
Ki 		FRA
Ki 		GBR
Ki 		GER
Ki 		HUN
6 		BEL
Ki 		ITA
8 		POR
17 		ESP
Ki 		JPN
 AUS
 18. 1
1992 Scuderia Ferrari SpA Ferrari F92A Ferrari V12 RSA
Ki 		MEX
Ki 		BRA
5 		ESP
10 		SMR
Ki 		MON
Ki 		CAN
Ki 		FRA
Ki 		GBR
9 		GER
Ki 		HUN
6 		BEL
Ki 		ITA
Ki 		POR
Ki 		JPN
 AUS
 13. 3
1993 Sasol Jordan Jordan 193 Hart V10 RSA
Ki 		BRA
Nk 		EUR
 SMR
 ESP
 MON
 CAN
 FRA
 GBR
 GER
 HUN
 BEL
 ITA
 POR
 JPN
 AUS
 – 0

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év Csapat Autó Csapattárs Csapattárs Helyezés Kiesés oka
1995 japán Honda Motor Co. Ltd. Honda NSX GTI német Armin Hahne belga Bertrand Gachot Kiesett Kuplunghiba

Források

  1. ↑ Az 1983-as olasz Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. március 5.)
  2. ↑ Az 1984-es európai Formula–3-as bajnokság végeredménye. driverdb.com. (Hozzáférés: 2011. március 5.)
  3. ↑ Vályi István: Szerencse? Az, hogy túléltem. totalcar.hu, 2013. július 11. (Hozzáférés: 2013. július 11.)

További információk

Commons:Category:Ivan Capelli
A Wikimédia Commons tartalmaz Ivan Capelli témájú médiaállományokat.