2017-es WEC bahreini 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMP2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | ![]() |
![]() ![]() |
LMGTE Am | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
A 2017-es WEC bahreini 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2017-es szezonjának kilencedik és egyben utolsó futama volt, amelyet november 16. és november 18. között tartottak meg.[1] A fordulót Anthony Davidson Sébastien Buemi és Nakadzsima Kazuki triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() |
1:39,383 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() |
1:39,646 | +0,263 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() |
1:40,011 | +0,628 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() |
1:40,774 | +1,391 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() |
1:47,227 | +7,844 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() |
1:47,612 | +8,229 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() |
1:47,721 | +8,338 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() |
1:47,989 | +8,606 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() |
1:48,176 | +8,793 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() |
1:48,373 | +8,991 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() |
1:48,386 | +9,003 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() |
1:48,387 | +9,004 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() |
1:49,102 | +9,719 | 13 |
14. | LMGTE Pro | ![]() |
1:56,033 | +16,650 | 14 |
15. | LMGTE Pro | ![]() |
1:56,372 | +16,989 | 15 |
16. | LMGTE Pro | ![]() |
1:56,463 | +17,080 | 16 |
17. | LMGTE Pro | ![]() |
1:56,881 | +17,498 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,019 | +17,636 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,516 | +18,133 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,522 | +18,139 | 20 |
21. | LMGTE Am | ![]() |
2:00,111 | +20,728 | 21 |
22. | LMGTE Am | ![]() |
2:00,285 | +20,902 | 22 |
23. | LMGTE Am | ![]() |
2:00,395 | +21,012 | 23 |
24. | LMGTE Am | ![]() |
2:01,352 | +21,969 | 24 |
25. | LMGTE Pro | ![]() |
1:57,588 | +18,205 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() |
idő nélkül | 26 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (139 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 8 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | M | 199 | 6:01:26,294 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
2. | LMP1 | 2 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 919 Hybrid | M | 198 | +1 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
3. | LMP1 | 1 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 919 Hybrid | M | 198 | +1 kör |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
4. | LMP1 | 7 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | M | 196 | +3 kör |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
5. | LMP2 | 31 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 186 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 38 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 186 | +13 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 13 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 185 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | LMP2 | 36 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Alpine A470 | D | 185 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 25 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 185 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 24 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 185 | +14 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 26 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 184 | +15 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 37 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 183 | +16 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 28 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | D | 182 | +17 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 71 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | M | 175 | +24 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 51 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | M | 175 | +24 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 67 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT | M | 174 | +25 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 91 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | M | 174 | +25 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 66 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT | M | 170 | +25 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 97 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 174 | +25 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
20. | LMGTE Pro | 95 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 174 | +26 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 98 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 170 | +29 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 61 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | M | 170 | +29 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 54 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE | M | 169 | +30 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 77 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | D | 164 | +30 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 86 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | D | 165 | +36 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
Hn | LMGTE Pro | 92 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | M | 84 | |
Porsche 4.0 L Flat-6 |
A világbajnokság végeredménye
LMP (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
208 | 1. | ![]() |
337 |
2. | ![]() ![]() |
183 | 2. | ![]() |
286,5 |
3. | ![]() |
168 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() ![]() |
129
| |||
5. | ![]() ![]() |
103,5
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
153 | 1. | ![]() |
305 |
2. | ![]() ![]() |
145 | 2. | ![]() |
237,5 |
3. | ![]() ![]() |
142,5 | 3. | ![]() |
223,5 |
4. | ![]() |
139,5 | 4. | ![]() |
207 |
5. | ![]() |
139
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
186 | 1. | ![]() |
186 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
175 | 2. | ![]() |
175 |
3. | ![]() |
168 | 3. | ![]() |
151 |
4. | ![]() |
151 | 4. | ![]() |
85 |
5. | ![]() |
132 | 5. | ![]() |
83 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() |
192 | 1. | ![]() |
195 |
2. | ![]() ![]() ![]() |
168 | 2. | ![]() |
179 |
3. | ![]() ![]() ![]() |
165 | 3. | ![]() |
174 |
4. | ![]() ![]() |
109 | 4. | ![]() |
117 |
5. | ![]() |
97 | 5. | ![]() |
101 |
Jegyzetek
- ↑ 2017 FIA WEC calendar revealed. https://www.fiawec.com
- ↑ Toyota deny Porsche final LMP1 victory in Bahrain. https://www.thecheckeredflag.co.uk
- ↑ 6 Hours of Bahreïn Qualifying (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. november 17. (Hozzáférés: 2017. november 18.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Bahraïn Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2017. november 19. (Hozzáférés: 2017. november 25.)