Ka-32
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Konstruktor | |
| Typ |
śmigłowiec z wirnikiem głównym w układzie przeciwbieżnym, współosiowym |
| Załoga |
1-3 |
| Historia | |
| Lata produkcji |
od 1973 do dziś |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x silnik turbowałowy Klimow TW3-117WMA |
| Moc |
2 x 1663 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika |
15,90 m |
| Długość kadłuba |
11,30 m |
| Wysokość |
5,40 m |
| Masa | |
| Własna |
6 920 kg |
| Użyteczna |
11 000 kg |
| Startowa |
12 600 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
250 km/h |
| Prędkość przelotowa |
230 km/h |
| Długotrwałość lotu |
4,5 godziny |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 16 | |
Kamow Ka-32 (ros. Ка-32), oznaczenie NATO: Helix-C (pol. spirala), to średniej wielkości, dwusilnikowy śmigłowiec, zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Kamow z charakterystycznym, przeciwbieżnym, współosiowym układem wirników nośnych, bez wirnika ogonowego.
Historia
Statek powietrzny konstrukcyjnie wywodzi się z modelu Ka-27, przeznaczonego do zwalczania okrętów podwodnych[1]. Pierwszy lot odbył się w 1973 roku. W roku 2004 użytkowano na świecie ok. 150 sztuk. Nadal produkowany, najnowsze wersje to m.in. Ka-32A-11BC (z kanadyjskimi certyfikatami) i Ka-32A-12, dopuszczona do lotów w Szwajcarii (stosowana tam zasadniczo przez Heliswiss do transportu i prac montażowych).
Produkowany przez Kumiertauskie Zakłady Lotnicze i powiązane z projektantem NWC im. Mila i Kamowa (do 2020 r. Kamow).
Służba Przeciwpożarowa
- Od 1993 roku śmigłowce Ka-32 są wyposażane w system gaszenia pożarów 10900-050. Mieszczą one 3140 litrów środka gaśniczego.
- W 2013 roku Simplex Aerospace uzyskało certyfikat dla systemu gaszenia pożarów Fire Attack. System składa się z dwóch zbiorników mieszczących 140 litrów środka pianotwórczego oraz 3000 litrów wody. Fire Attack używa jednej pompy oraz nowoczesnego systemu sterowania[2].
Wersje
- Ka-32A1 – wersja pożarnicza do ratowania ludzi z wieżowców,
- Ka-32A2 – wersja przeznaczona dla jednostek specjalny Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej
- Ka-32A3 – wersja awaryjno-ratownicza powstała na zamówienie Ministerstwa Spraw Nadzwyczajnych Federacji Rosyjskiej
- Ka-327 (inna nazwa to Ka-32A7) – uzbrojona wersja, opracowana na potrzeby wojsk pogranicznych
Przypisy
- ↑ Butowski 1997 ↓, s. 77.
- ↑ Amerykańska Simplex Aerospace uzyskała certyfikat uzupełniający dla systemu Fire Attack w wersji dla rosyjskiego śmigłowca Ka-32.. Altair, 2013-12-03. [dostęp 2013-12-04].
Bibliografia
- Piotr Butowski: Lotnictwo wojskowe Rosji. Warszawa: Lampart, 1997, s. 77, seria: Ilustrowana encyklopedia techniki wojskowej. T. 3 Suplement. ISBN 83-86776-28-5. OCLC 165941287.
Multimedia
- Transport słupów elektrycznych, Ka-32A12, (Youtube)
- Migawki z prac Heliswiss International przy użyciu Ka-32A12 (Youtube)
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe | |
| Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia | |
| Samoloty szturmowe | |
| Samoloty szkolno-treningowe | |
| Samoloty transportowe i szybowce desantowe | |
| Śmigłowce | |
| Prototypy i konstrukcje doświadczalne |
|
