集包線
集包線(しゅうほうせん)は中華人民共和国内モンゴル自治区ウランチャブ市チャハル右翼前旗の古営盤駅から包頭市ホンドロン区の包頭駅に至る鉄道路線である。
概要
2012年12月3日に開業[1]。京包線集寧南駅 - 包頭駅間と並行しており、集包線第二複線(中国語: 集包铁路第二双线)とも呼ばれる。全長308kmであり、内訳としては新線区間が263.2km、既存線改良区間が44.7kmである。フフホト東駅 - 包頭駅間は「八縦八横」の京蘭通道(北京 - 蘭州)を構成する。全区間がフフホト鉄路局に属する。当路線の開業に伴い京包線の旅客列車の大部分が集包線経由に変更された。2015年1月8日からはフフホト駅 - 集寧南駅間に動車組の運行が開始された[2]。
参考文献
- ^ 集包铁路第二双线全线建成通车
- ^ 内蒙古首开通动车 加快构建“呼包集”一小时经济圈
関連項目
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古営盤 - 集寧南 - 葫蘆 - 卓資東 - 旗下営東 - 陶卜斉 - 白塔 - フフホト東 - フフホト - 台閣牧 - 察素斉 - 三卜素 - 薩拉斉 - 南園村 - 包頭東 - 包頭 - 包頭西
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「八縦八横」 旅客専用線 |
沿海通道 |
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京滬通道 |
| 支線1 | |
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支線2 | |
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東線 |
京津都市間鉄道 | 津濰烟高速鉄道(天津~濰坊間) | 濰坊~臨沂間路線 | 臨淮寧高速鉄道 | 連鎮線(淮安-揚州間) | 寧啓線(揚州-南通間) | 通滬線
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京港(台)通道 |
豊雄商高速鉄道 | 商杭旅客専用線(商丘-合肥間) | 合安九旅客専用線 | 昌九都市間鉄道 | 昌贛旅客専用線 | 贛深旅客専用線 | 広深港高速鉄道(深圳-香港/九竜間)
| 黄岡経由 | |
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支線 | |
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京台線 | |
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京哈~京港澳通道 |
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呼南通道 |
呼朔高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (朔州東-原平西間) | 大西旅客専用線(原平西-太原南間) | 太焦高速鉄道 | 鄭焦都市間鉄道 | 鄭渝高速鉄道 (鄭万高速鉄道 鄭州東-襄陽東) | 襄常高速鉄道 | 長益常都市間鉄道(常徳-益陽間) | 益婁高速鉄道 | 婁邵線 | 邵永高速鉄道 | 衡柳線(永州-桂林間) | 湘桂線(桂林-柳州間) | 柳南都市間鉄道
| 大同経由 |
張呼高速鉄道 | 集大原高速鉄道 (ウランチャブ-原平西間)
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洛陽経由 | |
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京昆通道 |
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包(銀)海通道 |
包西線 (包頭-延安間) | 西延高速鉄道 | 渝西高速鉄道 | 渝貴線 | 貴南旅客専用線 | 邕北線 (広西沿海高速鉄道) (南欽線・欽北高速鉄道) | 合湛線 | 湛海旅客専用線 | 海南東環線 | 海南西環線
| 銀海線 | |
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蘭(西)広通道 |
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綏満通道 | |
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京蘭通道 | |
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青銀通道 | |
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陸橋通道 | |
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沿江通道 |
| 九江経由 |
寧安旅客専用線 | 合安九旅客専用線 (安慶-九江) | 武九旅客専用線
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襄陽経由 |
漢十都市間鉄道(武漢-襄陽間) | 鄭渝高速鉄道 (鄭万高速鉄道・渝万都市間鉄道・渝万高速鉄道)
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達州経由 | |
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滬昆通道 | |
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廈渝通道 |
竜廈線 | 贛瑞竜線 | 長贛高速鉄道 | 長益常都市間鉄道 | 黔常線 | 渝黔都市間鉄道
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広昆通道 | |
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「四縦四横」 旅客専用線 |
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都市間鉄道 |
300 - 350 km/h | |
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200 - 250 km/h | |
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西部開発の ための新線 | |
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海峡西岸線 |
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高速化改良 在来線 | |
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動車組 |
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