磁莱铁路
磁莱铁路,又称“磁莱线”,是中国一条自山东省宁阳县磁窑镇通往济南市莱芜区的货运铁路。位于山东省中部。分为磁东段(磁窑-东都)和东莱段(东都-莱芜东)两段。正线全长119.0公里,为单线铁路。
技术
线路自京沪铁路磁窑站引出,向东至东都站,折向北至莱芜东站,共设车站15座[1]。
磁窑至东都。国铁Ⅲ级,单线,限制坡度6‰,最小曲线半径400米,电力牵引,牵引质量5000吨,到发线有效长1050米,半自动闭塞。
东都至莱芜东。国铁Ⅱ级,单线,限制坡度6‰,局部地段保留既有的超限坡,最小曲线半径400米,电力牵引,牵引质量5000吨,到发线有效长1050米,半自动闭塞。
历史
1938年1月,日军占领新泰新泰县城后,立即进入矿区,占据了华宝、新裕两煤矿。为解决煤炭外运问题,1938年8月,日军驱使泰安、新泰、宁阳等地劳工,先修磁窑至禹村的铁路,全长25.24公里,1941年6月通车。日军头目姓赤柴,这条铁路被称作“赤柴运煤线”;1940年8月动工将“赤柴运煤线”延长至东都,1943年7月19日通车,这是后来的磁东铁路,长66.16公里。东莱段始建于1959年5月,1960年12月1日建成通车。
电气化改造工程,已由铁道部《关于辛泰 磁东 东莱铁路电气化改造工程可行性研究报告的批复》(铁计函[2010]1560号)、《铁道部关于辛泰、磁东、东莱铁路电化改造工程初步设计的批复》(铁鉴函[2013]294号)批准建设。项目业主为铁道部,总投资的25%使用铁路建设专项资金,其余75%使用中国建设银行、兴业银行贷款。济南铁路局为招标人。
参考文献
- ^ 磁莱支线. 山东省情网. 2014-01-14 [2014-01-15]. (原始内容存档于2012-04-25) (中文(简体)).
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磁窑 - 华丰 - 徂阳 - 禹村 - 宫里 - 谷里 - 大协 - 新汶 - 东都 - 新泰 - 北师店 - 莱钢 - 颜庄 - 大石家 - 莱芜东 |
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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