金庄铁路
金庄铁路 |
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概覽 |
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營運地點 | 中华人民共和国 |
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服務類型 | 客货两用 |
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主要車站 | 金州站、城子坦南站、庄河站 |
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技術數據 |
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營運長度 | 152km |
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正線數目 | 1(单線鐵路) |
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軌距 | 1435毫米(标准轨) |
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電氣化方式 | 否 |
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运营信息 |
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開通營運 | 1927年10月 |
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營運者 | 沈阳铁路局、庄河地方铁路局 |
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路線圖 |
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0
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金州站
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3
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金州东门站
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11
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牛角山站
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18
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广宁寺南站
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26
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蚕厂屯站
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32
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亮甲店站
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45
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登沙河站
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51
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旗杵底站
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56
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杏树屯站
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63
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大刘家站
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84
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皮口南站
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92
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夹心子站
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102
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城子坦南站
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城子坦站
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117
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明阳站
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132
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高阳镇站
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137
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大郑站
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152
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庄河站
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金庄铁路是位于中国辽宁省大连市的一条铁路,自金州区的金州站至庄河市的庄河站。金州站至城子坦站(又称金城铁路)由沈阳铁路局管辖,城子坦南站至庄河站(又称城庄铁路)由庄河地方铁路局管辖。
历史
铁路兴建于日本治下的关东州时期,1927年10月1日开通,当时名为金福铁路,从金州站到城子疃站(1965年城子疃镇更名为城子坦镇,车站也随之更名),私营,对关东州东海岸地区起了重要作用。沿线的重要产业包括木材,水果,貔子窝的盐田,亮甲店的大花生,各地的花岗岩,硅石和貔子窝的海产品等。
1939年5月20日由满铁收购。
20世纪80年代,庄河市开始修建城子坦至庄河段,从城子坦站以南引出新线至庄河站,新设城子坦南站,使原城子坦站孤悬于原线终端。
2009年4月起,每天与大连站间开行一对普通旅客列车(6333/6334次)。每年春运期间6333/6334次车体支援南方旅客流量较大的线路,致使该趟列车停运1至2个月。
2010年开工建设的丹大城际铁路与金庄线共用一小段线路。
2015年4月9日起,6333次/6334次列车受丹大城际铁路建设施工影响,暂停运营。随着客运业务转向丹大城际铁路,本次列车并无恢复计划。
相连铁路
- 金州站 - 沈大铁路,丹大城際鐵路,金窯鐵路,大連港鐵路
- 登沙河站、杏树屯站、皮口站 - 丹大城際鐵路
车站
- 金州东门站为技术停车,不办理客运业务。
- 2009年后,牛角山、蚕厂屯、泉水屯、旗杵底、大刘家站不再有图定旅客列车停靠,车站现已废弃;城子坦站也已无旅客列车停靠,车站仍正常运营,从事货运业务;城子坦南站由沈阳铁路局与庄河地方铁路共同负责货运与客运业务。
外部链接
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金州 – 金州东门 – 广宁寺南 – 蚕厂屯 – 亮甲店 – 登沙河 – 杏树屯 – 皮口南 – 夹心子 – 城子坦东 – 尖山 – 明阳 – 高阳镇 – 大郑 – 庄河 |
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 东西 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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