1989-es Formula–1 portugál nagydíj
 1989-es portugál nagydíj | |
| Az évad 13. versenye a 16-ból az 1989-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1989. szeptember 24. |
| Hivatalos elnevezés | Grande Prémio de Portugal |
| Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
| Versenypálya | 4,350 km |
| Táv | 308,850 km |
| Körök | 71 |
| Időjárás | napos, meleg |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Ayrton Senna(McLaren-Honda) |
| Idő | 1:15,468 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Gerhard Berger(Ferrari) |
| Idő | 1:18,986 (49. a(z) 71-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Gerhard Berger (Ferrari) |
| Második |  Alain Prost(McLaren-Honda) |
| Harmadik |  Stefan Johansson(Onyx-Ford) |
A portugál nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 71 | 1:36:48,546 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 71 | + 32,637 | 4 | 6 |
| 3 | 36 | Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 71 | + 55,325 | 12 | 4 |
| 4 | 19 |  Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 71 | + 1:22,369 | 13 | 3 |
| 5 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 70 | + 1 kör | 5 | 2 |
| 6 | 3 |  Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 70 | + 1 kör | 18 | 1 |
| 7 | 12 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Judd | 70 | + 1 kör | 25 | |
| 8 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 70 | + 1 kör | 10 | |
| 9 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 70 | + 1 kör | 17 | |
| 10 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 69 | + 2 kör | 14 | |
| 11 | 29 | Michele Alboreto
|
Larrousse-Lamborghini | 69 | + 2 kör | 21 | |
| 12 | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 69 | + 2 kör | 9 | |
| 13 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | 69 | + 2 kör | 23 | |
| 14 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 69 | + 2 kör | 11 | |
| Kiesett | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 60 | Túlmelegedés | 6 | |
| Kiesett | 5 |  Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 60 | Túlmelegedés | 8 | |
| Kiesett | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 48 | Baleset | 1 | |
| Kizárva | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 48 | Kizárva | 3 | |
| Kiesett | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 37 | Baleset | 22 | |
| Kiesett | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 33 | Baleset | 20 | |
| Kiesett | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 33 | Baleset | 7 | |
| Kiesett | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 29 | Felfüggesztés | 16 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 25 | Motorhiba | 24 | |
| Kiesett | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 24 | Kipördült | 26 | |
| Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 17 | Elektronika | 19 | |
| Kiesett | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 11 | Elektronika | 15 | |
| NK | 4 | Johnny Herbert
|
Tyrrell-Ford | ||||
| NK | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | ||||
| NK | 39 | Pierre-Henri Raphanel
|
Rial-Ford | ||||
| NK | 38 |  Christian Danner
|
Rial-Ford | ||||
| NeK | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | ||||
| NeK | 37 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx-Ford | ||||
| NeK | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | ||||
| NeK | 33 |  Oscar Larrauri
|
Euro Brun-Judd | ||||
| NeK | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | ||||
| NeK | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | ||||
| NeK | 35 | Szuzuki Aguri
|
Zakspeed-Yamaha | ||||
| NeK | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | ||||
| NeK | 32 | Enrico Bertaggia
|
Coloni-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Gerhard Berger: 54 (1-23 / 41-71)
- Nigel Mansell: 16 (24-39)
- Pierluigi Martini: 1 (40)
Gerhard Berger 5. győzelme, 9. leggyorsabb köre, Ayrton Senna 39. (R) pole-pozíciója.
- Ferrari 97. győzelme.
Christian Danner utolsó, Jyrki Järvilehto első versenye.
Források
További információk
| Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1989-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj |
| Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 portugál nagydíj |
