1989-es Formula–1 spanyol nagydíj
1989-es spanyol nagydíj | |
Az évad 14. versenye a 16-ból az 1989-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1989. október 1. |
Hivatalos elnevezés | XXXI. Grand Premio Tio Pepe de España |
Helyszín | Jerez, Spanyolország |
Versenypálya | 4,218 km |
Táv | 307,918 km |
Körök | 73 |
Időjárás | napos, meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:20,291 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:25,779 (55. a(z) 73-ból) |
Dobogó | |
Első | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Második | Gerhard Berger (Ferrari) |
Harmadik | Alain Prost (McLaren-Honda) |
A spanyol nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 73 | 1:47:48,264 | 1 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 73 | + 27,051 | 2 | 6 |
3 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 73 | + 53,788 | 3 | 4 |
4 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 72 | + 1 kör | 9 | 3 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 72 | + 1 kör | 6 | 2 |
6 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 72 | + 1 kör | 5 | 1 |
7 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 72 | + 1 kör | 15 | |
8 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 71 | + 2 kör | 7 | |
9 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 71 | + 2 kör | 16 | |
10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 71 | + 2 kör | 13 | |
Kiesett | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 61 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 59 | Kipördült | 10 | |
Kiesett | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 55 | Motorhiba | 23 | |
Kiesett | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 51 | Kipördült | 8 | |
Kiesett | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 47 | Ütközés | 26 | |
Kiesett | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 47 | Kipördült | 20 | |
Kiesett | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 40 | Üzemanyagpumpa | 21 | |
Kiesett | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 34 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 27 | Ütközés | 4 | |
Kiesett | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 23 | Erőátvitel | 19 | |
Kiesett | 37 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | 20 | Váltó | 17 | |
Kiesett | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 17 | Váltó | 25 | |
Kiesett | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 14 | Kipördült | 14 | |
Kiesett | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 11 | Elektronika | 12 | |
Kiesett | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 6 | Felfüggesztés | 11 | |
Kiesett | 12 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Judd | 0 | Ütközés | 18 | |
NK | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | ||||
NK | 39 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | ||||
NK | 38 | Gregor Foitek | Rial-Ford | ||||
NeK | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
NeK | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | ||||
NeK | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | ||||
NeK | 29 | Michele Alboreto | Larrousse-Lamborghini | ||||
NeK | 35 | Szuzuki Aguri | Zakspeed-Yamaha | ||||
NeK | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
NeK | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | ||||
NeK | 33 | Oscar Larrauri | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 73 (1-73)
Ayrton Senna 20. győzelme, 40. (R) pole-pozíciója, 13. leggyorsabb köre, 5. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- McLaren 80. győzelme.
Források
További információk
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1989-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 japán nagydíj |
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 spanyol nagydíj |