1989-es Formula–1 portugál nagydíj
1989-es portugál nagydíj | |
Az évad 13. versenye a 16-ból az 1989-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1989. szeptember 24. |
Hivatalos elnevezés | Grande Prémio de Portugal |
Helyszín | Autódromo do Estoril, Estoril, Portugália |
Versenypálya | 4,350 km |
Táv | 308,850 km |
Körök | 71 |
Időjárás | napos, meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:15,468 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
Idő | 1:18,986 (49. a(z) 71-ből) |
Dobogó | |
Első | Gerhard Berger (Ferrari) |
Második | Alain Prost (McLaren-Honda) |
Harmadik | Stefan Johansson (Onyx-Ford) |
A portugál nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság tizenharmadik futama.
Futam
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 71 | 1:36:48,546 | 2 | 9 |
2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 71 | + 32,637 | 4 | 6 |
3 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 71 | + 55,325 | 12 | 4 |
4 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 71 | + 1:22,369 | 13 | 3 |
5 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 70 | + 1 kör | 5 | 2 |
6 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 70 | + 1 kör | 18 | 1 |
7 | 12 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Judd | 70 | + 1 kör | 25 | |
8 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 70 | + 1 kör | 10 | |
9 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 70 | + 1 kör | 17 | |
10 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 69 | + 2 kör | 14 | |
11 | 29 | Michele Alboreto | Larrousse-Lamborghini | 69 | + 2 kör | 21 | |
12 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 69 | + 2 kör | 9 | |
13 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 69 | + 2 kör | 23 | |
14 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 69 | + 2 kör | 11 | |
Kiesett | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 60 | Túlmelegedés | 6 | |
Kiesett | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 60 | Túlmelegedés | 8 | |
Kiesett | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 48 | Baleset | 1 | |
Kizárva | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 48 | Kizárva | 3 | |
Kiesett | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 37 | Baleset | 22 | |
Kiesett | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 33 | Baleset | 20 | |
Kiesett | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 33 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 29 | Felfüggesztés | 16 | |
Kiesett | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 25 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 24 | Kipördült | 26 | |
Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 17 | Elektronika | 19 | |
Kiesett | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | 11 | Elektronika | 15 | |
NK | 4 | Johnny Herbert | Tyrrell-Ford | ||||
NK | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | ||||
NK | 39 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | ||||
NK | 38 | Christian Danner | Rial-Ford | ||||
NeK | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
NeK | 37 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | ||||
NeK | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | ||||
NeK | 33 | Oscar Larrauri | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
NeK | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | ||||
NeK | 35 | Szuzuki Aguri | Zakspeed-Yamaha | ||||
NeK | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | ||||
NeK | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Gerhard Berger: 54 (1-23 / 41-71)
- Nigel Mansell: 16 (24-39)
- Pierluigi Martini: 1 (40)
Gerhard Berger 5. győzelme, 9. leggyorsabb köre, Ayrton Senna 39. (R) pole-pozíciója.
- Ferrari 97. győzelme.
Christian Danner utolsó, Jyrki Järvilehto első versenye.
Források
További információk
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1989-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 portugál nagydíj |
Formula–1 portugál nagydíj | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 portugál nagydíj |