国道431号

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大島交差点
一般国道
	国道431号
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総延長	101.9 km
実延長	101.9 km
現道	094.1 km
制定年	1982年（昭和57年）
起点	島根県出雲市; 大島交差点（北緯35度20分15.74秒東経132度42分7.42秒 / 北緯35.3377056度東経132.7020611度）
主な; 経由都市	島根県松江市; 鳥取県境港市
終点	鳥取県米子市; 米子自動車道入口交差点（北緯35度25分33.30秒東経133度23分59.51秒 / 北緯35.4259167度東経133.3998639度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道9号; 国道485号; E9 山陰自動車道; E9 米子自動車道
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

国道431号（こくどう431ごう）は、島根県出雲市から鳥取県米子市に至る一般国道である。

概要

主に島根半島の中海側、宍道湖側、弓ヶ浜半島の日本海側（美保湾）を通る。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：出雲市（大島町交差点 = 国道9号交点）
終点：米子市（米子自動車道入口交差点 = 国道9号バイパス交点、山陰自動車道米子東IC・米子自動車道米子IC）
重要な経過地：平田市^{[注釈 2]}、松江市、島根県八束郡美保関町^{[注釈 3]}、境港市
総延長 : 101.9 km（鳥取県 22.3 km、島根県 79.7 km）重用延長を含む^[2]^{[注釈 4]}
重用延長 : 0.0 km（鳥取県 0.0 km、島根県 - km）^[2]^{[注釈 4]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 4]}
実延長 : 101.9 km（鳥取県 22.2 km、島根県 76.8 km）^[2]^{[注釈 4]}
- 現道 : 94.1 km（鳥取県 22.2 km、島根県 71.8 km）^[2]^{[注釈 4]}
- 旧道 : 4.9 km（鳥取県 - km、島根県 4.9 km）^[2]^{[注釈 4]}
- 新道 : 2.9 km（鳥取県 - km、島根県 2.9 km）^[2]^{[注釈 4]}
指定区間：なし^[3]

歴史

前身は、出雲大社前 - 松江市間が主要地方道松江大社線（島根県道23号）、松江市 - 境港市間が主要地方道松江境線（島根県道1号・鳥取県道18号）、境港市 - 米子市間が主要地方道米子境線（鳥取県道17号）となっていた。

1981年（昭和56年）4月30日付で一般国道431号の指定が公布され、翌年4月1日付けで施行された。

年表

1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道431号（出雲市 - 米子市）として指定施行^[4]。

路線状況

路線の性格は通過する自治体によって異なる。例えば、起点部分の出雲市側では山陰自動車道と重要観光地である出雲大社・日御碕などとを結ぶアクセス道路として、出雲市平田地区や松江市内北部ではそれぞれの重要幹線として、境港市から米子市にかけての区間は弓ヶ浜半島の大動脈として、また終端部分の米子市では米子自動車道などへのアクセス道路としての性格を持つ。

かつて出雲市大社町内では、入り組んだ区間を通る^{[注釈 5]}ため、このルートを島根県道29号大社日御碕線の一部などを通るものに変更してはどうか、ということが言い出されたことがあった。その後、出雲大社の遍宮祭までに島根県道29号大社日御碕線の一部と市道宮内稲佐線を通るルートに変更された^[5]。

別名

（外浜）産業道路 - 鳥取県境港市の境水道大橋から鳥取県米子市河崎・河崎交差点（鳥取県道317号両三柳西福原線交点）まで
- 「産業道路」は上記の区間に加えて鳥取県道317号両三柳西福原線の全線を含む通称である。米子市皆生温泉経由の現道が開通するまでは、この県道が国道431号の一部であった。ただし、近年では県道部分のみを産業道路と称し、国道部分は431号と分ける場合がある。
- 鳥取県道47号米子境港線（通称・内浜産業道路）と区別するために、「外浜産業道路」とも呼ばれる。
出雲市大社町から松江市の宍道湖大橋北詰辺りの区間は、旧県道23号松江大社線時代から宍道湖北岸を通ることから、年配者を中心に「湖北線」の愛称で呼ばれている^[6]。

バイパス

川津バイパス
東林木バイパス
白砂青松の弓ヶ浜サイクリングコース弓ヶ浜工区（自転車歩行者専用道）

道の駅

島根県
- 秋鹿なぎさ公園（松江市）
- 本庄（松江市）

地理

通過する自治体

島根県
- 出雲市 - 松江市
鳥取県
- 境港市 - 米子市 - 西伯郡日吉津村 - 米子市

交差する道路

国道9号（出雲市、米子市）
川津IC - 松江だんだん道路（松江市）
国道485号（松江市）
米子IC - E73 米子自動車道、米子東IC - E9 山陰自動車道（米子市）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ 2005年3月22日 2市4町と合併し出雲市となり、同市は廃止
^ 2005年3月31日、1市6町1村と合併し松江市となる。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在
^ 当該区間が国道に指定された経緯は不明だが、もともと町内の生活道路である。

出典

^ “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
^ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年政令第153号）”. 法庫. 2013年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。
^ 出雲市議会全員協議会資料平成22年（2010）9月28日出雲市ホームページ
^ 湖北線（国道431号線）は美しい道＜愛称募集！＞ | 一畑薬師（総本山一畑寺） | 臨済宗 | 島根県出雲市小境町平成26年8月10日

外部リンク

オープンストリートマップに国道431号の地図があります。

島根県
- 出雲県土整備事務所：出雲市の区間を管理。
- 松江県土整備事務所：松江市の区間を管理。
鳥取県
- 西部総合事務所米子県土整備局：鳥取県の区間を管理。

[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[3] 2005年3月22日 2市4町と合併し出雲市となり、同市は廃止

[4] 2005年3月31日、1市6町1村と合併し松江市となる。

[encho-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

[9] 当該区間が国道に指定された経緯は不明だが、もともと町内の生活道路である。

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。

[encho-5] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月20日閲覧。

[7] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。

[8] “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和56年政令第153号）”. 法庫. 2013年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月23日閲覧。

[10] 出雲市議会全員協議会資料平成22年（2010）9月28日出雲市ホームページ

[11] 湖北線（国道431号線）は美しい道＜愛称募集！＞ | 一畑薬師（総本山一畑寺） | 臨済宗 | 島根県出雲市小境町平成26年8月10日

[1]

[注釈 1]

[注釈 2]

[注釈 3]

[2]

[注釈 4]

[3]

[4]

[注釈 5]

[5]

[6]