今里筋線

今里筋線
今里筋線使用的80系車輛
日語原名	今里筋線
假名	いまざとすじせん
羅馬字	Imazatosuji sen
概覽
營運範圍	日本 大阪府大阪市、守口市
服務類型	地下鐵
所屬系統	大阪地下鐵
起點站	井高野站
終點站	今里站
路線代號	I
路線編號	8號線
技術數據
路線長度	11.9 km
最高速度	70 km/h
正線數目	複線
車站數目	11個
軌距	1,435 mm（標準軌）
電氣化方式	DC 1,500 V 接触网供电
閉塞方式	車內信號閉塞式
信號系統	CS-ATC、TASC
車輛基地	鶴見綠地北車庫（日语：鶴見緑地北車庫）
使用车型	80系
运营信息
開通營運	2006年12月24日
日乘客量	平均 64,385（2014年）
擁有者	大阪市高速電氣軌道（軌道經營者）
營運者	大阪市高速電氣軌道
路線圖 今里筋線 Subway Imazatosuji Line.jpg 圖例 0.0 I11 井高野 JR東海：東海道新幹線 0.9 I12 瑞光四丁目 1.9 I13 大桐豐里 淀川 谷町線 3.7 I14 太子橋今市 京阪：京阪本線 4.9 I15 清水 長堀鶴見綠地線 鶴見綠地 鶴見綠地北車庫（日语：鶴見緑地北車庫） 5.8 I16 新森古市 關目高殿 7.1 I17 關目成育 ／右：關目（日语：関目駅） 谷町線 京阪：京阪本線 8.5 I18 蒲生四丁目 長堀鶴見綠地線 JR西：城東貨物線 9.4 I19 鴫野 JR西：片町線（學研都市線） 10.6 I20 綠橋 中央線 11.9 I21 今里 千日前線 本模板： 查看 讨论 编辑

今里筋線（日语：今里筋線／いまざとすじせん ^{Imazatosuji sen */?}）是大阪地下鐵的路線之一，连结大阪府大阪市東淀川區的井高野站和東成区的今里站，於2006年（平成18年）12月24日開業。

线路的正式名稱為高速電氣軌道第8號線，在鐵道要覽中以今里筋線（8號線）記載，其英文代号為「I」，代表颜色为橙色。

路線資料

• 路線距離（實際距離）：11.9 km
• 軌距：1435 mm
• 站數：11個（包括首末站）
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流 1500 V、高架電纜）
• 閉塞方式：車內信號式（CS-ATC，TASC）
• 最高速度：70 km/h
• 編組輛數：4輛（2006年至今）
• 月台最大編組輛數：6輛
• 最大混雜率（2012年度，往今里方向）：69.8%（鴫野站→綠橋站間）^[1]
• 最大混雜率（2012年度，往井高野方向）：55.9%（鴫野站→蒲生四丁目站間）^[1]

概要

與長堀鶴見綠地線一樣，本線採用直线电机列車，全線月台均在通車時已配備月台閘門。

淀川地下走的鐵道路線為繼JR東西線路線第二條路線。於JR大阪環狀線的內側通行初的地下鐵路線，國道479號（大阪內環狀線）、國道163號、國道1號（京阪國道）、今里筋（市道大阪環狀線（都市計劃道路森小路大和川線））的地下走行，於大阪市東部南北縱斷走行，放射狀延的地下鉄路線與京阪本線，片町線（學研都市線）連接。全是大阪市內路線，太子橋今市車站附近的守口市通行。沿線的住宅地居多。

建設費約2,718億日元（井高野 - 今里間）。今後，今里筋之地下的今里之湯里六丁目伸延計劃，本工事費用約1,320億日元。

今里筋線單獨站之改札，既存站新設有關今里筋線約改札，上部設現時刻・發車時刻・列車接近的案內的裝備。月台同樣有發車時刻的表示。

今里筋線開通後，今里站 - 關目成育站地的上走行的大阪市營巴士之班次減少，今里筋線的站間隔比較遠，地上電車換乘時間較久，巴士1小時約2 - 3班的間隔運行。

本線大部份車站設有地下單車泊位。

運行形態

多数班次為井高野站 - 今里站的单一運轉交路，平日繁忙时段每小时11~15班（星期六及节假日为9~10班），午間每小时7~8班（約8分鐘的間隔）。

早晚时段有井高野站 - 清水站的區間列車，平日午前7班、午後5班，星期六及节假日则为午前3班、午後2班。

此外，平日有清水站→今里站的单向區間列車，午前开行2班。

清水車站與新森古市站間，有联络线前往長堀鶴見綠地線鶴見綠地站附近的鶴見檢車場。

歷史

地下鐵今里筋線行通今里筋，1957年以巴士運行，大阪市電與大阪市內東部與都心部連結的職責擔當。汽車交通量增加使該段巴士線在1969年廢止，以市營巴士承繼路線，受塞車的交通機關非常困擾，放射鐵道路線補充的鐵道路線，新的地下鐵建設計劃誕生了。

1989年的運輸政策審議會第10號報告，今後整備之檢討的路線為上新庄車站 - 湯里六丁目車站間。今後、上新庄的經路為國道479號（大阪內環狀線）與東海道新幹線的交差點（大隅1交差點）的地下構建物的障礙，起点在1996年當時東淀川區內でも住宅開發，人口急增的井高野車站變更，1999年，井高野車站 - 今里車站間的軌道事業許可在翌年──2000年3月着工，2006年12月24日開業。餘下的今里車站 - 湯里六丁目車站間未着手動工。東淀川區的人口約18萬人（2006年現在），大阪市的區內平野區、淀川區第3人口多的區域。

• 2006年（平成18年）7月6日 愛稱、車站名稱正式決定。
• 2006年（平成18年）12月24日 井高車野 - 今里車間(11.9km)開業。

車站列表

所有車站都位於大阪府大阪市^{[* 1]}。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	所在地
I11	井高野	井高野	Itakano	-	0.0		東淀川區
I12	瑞光四丁目	瑞光四丁目	Zuikō-Yonchōme	0.9	0.9
I13	大桐豐里	だいどう豊里	Daidō-Toyosato	1.0	1.9
I14	太子橋今市	太子橋今市	Taishibashi-Imaichi	1.8	3.7	大阪市高速電氣軌道： 谷町線（T13）	旭區[* 1]
I15	清水	清水	Shimizu	1.2	4.9
I16	新森古市	新森古市	Shimmori-Furuichi	0.9	5.8
I17	關目成育[* 2]	関目成育	Sekime-Seiiku	1.3	7.1	京阪電氣鐵道： 京阪本線 … 關目（KH06）	城東區
I18	蒲生四丁目	蒲生四丁目	Gamō-Yonchōme	1.4	8.5	大阪市高速電氣軌道： 長堀鶴見綠地線（N23）
I19	鴫野	鴫野	Shigino	0.9	9.4	西日本旅客鐵道： 片町線（學研都市線）（JR-H40）
I20	綠橋	緑橋	Midoribashi	1.2	10.6	大阪市高速電氣軌道： 中央線（C20）	東成區
I21	今里	今里	Imazato	1.3	11.9	大阪市高速電氣軌道： 千日前線（S20）

參考資料

查 论 编 京阪神大眾運輸（ 大阪市－ 京都市－ 神戶市）（ 京都府－ 大阪府－ 滋賀縣－ 兵庫縣－ 和歌山縣－ 奈良縣） 新幹線 東海道新幹線 山陽新幹線 西日本旅客鐵道 北陸本線/東海道本線/山陽本線 琵琶湖線 JR京都線 JR神戶線 赤穗線 山陰本線 湖西線 草津線 奈良線 嵯峨野線 山陰本線 大阪東線 福知山線 片町線 JR東西線 加古川線 播但線 姬新線 舞鶴線 赤穗線 大阪環狀線 櫻島線 大和路線 阪和線 關西機場線 和歌山線 櫻井線 關西本線 紀國線 和田岬線 紀勢本線 羽衣線 小濱線 東海旅客鐵道 東海道本線 紀勢本線 大阪市高速電氣軌道 御堂筋線 谷町線 四橋線 中央線 千日前線 堺筋線 長堀鶴見綠地線 今里筋線 南港港城線 神戶市交通局神戶市營地下鐵 西神·山手線 海岸線 京都市交通局京都市營地下鐵 烏丸線 東西線 阪急電鐵 神戶本線 伊丹線 今津線 甲陽線 神戶高速線 寶塚本線 箕面線 京都本線 千里線 嵐山線 阪神電氣鐵道 阪神本線 神戶高速線 阪神難波線 武庫川線 京阪電氣鐵道 京阪本線 鴨東線 中之島線 交野線 宇治線 大津線 京津線 石山坂本线 南海電氣鐵道 南海本線 高師濱線 機場線 多奈川線 加太線 和歌山港線 高野線 汐見橋線 近畿日本鐵道 難波線/奈良線 生駒線 京都線/橿原線 天理線 田原本線 京阪奈線 大阪線 信貴線 南大阪線/吉野線 道明寺線 長野線 御所線 泉北高速鐵道 泉北高速鐵道線 北大阪急行電鐵  M  南北線 山陽電氣鐵道 山陽電氣鐵道本線 網干線 第三部門鐵道 神戶新交通  P   PL  港灣人工島線  R 六甲人工島線 大阪單軌電車 本線 彩都線 北條鐵道北條線 智頭急行智頭線 信樂高原鐵道信樂線 中小私鐵 神戶電鐵 有馬線 三田線 公園都市線 粟生線 神戶高速線 和歌山電鐵貴志川線 阪堺電氣軌道 阪堺線 上町線 能勢電鐵 妙見線 日生線 京福電氣鐵道 嵐山本線 北野線 叡山電鐵 叡山本線 鞍馬線 水間鐵道水間線 紀州鐵道紀州鐵道線 京都丹後鐵道 宮福線 宮舞線 宮豐線 嵯峨野觀光鐵道嵯峨野觀光線 近江鐵道 本線 多賀線 八日市線 纜車及索道 京阪電氣鐵道 鋼索線 比叡山鐵道 比叡山鐵道線 近畿日本鐵道 生駒鋼索線 西信貴鋼索線 葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線） 南海電氣鐵道 鋼索線 京福電氣鐵道 鋼索線 叡山索道 機場聯絡線 大阪單軌電車大阪單軌電車線 南海電氣鐵道 機場線 JR西日本 關西機場線 神戶新交通 港灣人工島線 交通重要樞紐場站 鐵道  大阪府 大阪梅田 大阪站 梅田站 梅田站 大阪梅田站 大阪田站 西梅田站 東梅田站 北新地站 渡邊橋站 天王寺•阿倍野 天王寺站 大阪阿部野橋站 阿倍野站 難波 南海難波站 Osaka Metro難波站 大阪難波站 JR難波站 大阪日本橋 近鐵日本橋站 日本橋站 新今宮 新今宮站 新今宮站前停留場 動物園前站 上本町•谷町九丁目 大阪上本町站 谷町九丁目站 河內長野站 關西機場站 河內山本站 道明寺站 新大阪站 久寶寺站 臨空城站 日根野站 泉佐野站 西九條站 長田站 柏原站 京橋站 古市站 貝塚站 鶴橋站 今宮站  京都府 京都站 京都河原町・祇園四條 祇園四條站 京都河原町站 三條 三條京阪站 三條站 山科 山科站 京阪山科站 烏丸御池站 六地藏站 御陵站 加茂站 木津站  兵庫縣 神戶 神戶站 新開地站 高速神戶站 海港園地站 元町 元町站 舊居留地·大丸前站 姬路 姬路站 山陽姬路站 舞子 舞子站 舞子公園站 塚口站 塚口站 塚口站 明石 明石站 山陽明石站 鹽屋 鹽屋站 山陽鹽屋站 垂水 垂水站 山陽垂水站 須磨 須磨站 山陽須磨站 長田 長田站 高速長田站 尼崎 尼崎站 尼崎站 神戶三宮 三宮站 三之宫站 三宮·花時計前站 須磨浦公園站 新神戶站 西明石站 和田山站 武庫川站 豐岡站 谷上站 板宿站 西代站 飾磨站 大物站  奈良縣 奈良 奈良站 近鐵奈良站 八木西口▪︎畝傍 八木西口站 畝傍站 生駒站 王寺站 田原本站 大和八木站 平城山站 尺土站  和歌山縣 橋本站 极乐桥站 空港 大阪國際機場 关西国际机场/Wing Shuttle 神戶機場 德島飛行場 港口 阪神港（日语：阪神港） 堺泉北港（日语：堺泉北港） 大阪港 尼崎西宮蘆屋港（日语：尼崎西宮芦屋港） 神戶港 姬路港（日语：姫路港） 東播磨港（日语：東播磨港） 和歌山下津港（日语：和歌山下津港） 阪南港（日语：阪南港） 舞鶴港（日语：舞鶴港） 宮津港（日语：宮津港） 計畫·建設中 浪速筋線 中央新幹線 北陸新幹線 相關條目 新幹線 渡輪營運商 觀光氣船 阪急渡輪 南海渡輪 明石-淡路島渡輪 智能卡 ICOCA PiTaPa 大阪市高速電氣軌道 日本鐵路運輸  日本大眾運輸：地下铁 新幹線 路面電車 單軌電車 纜索鐵路 空港聯絡軌道交通 空鐵聯運車站 機場 關東東京首都圈 京阪神 東海三縣 九州 山梨靜岡 北海道 南東北 北東北 新潟縣 北陸三縣 長野縣 岡山縣 廣島縣 山陰兩縣 山口縣 四國

查 论 编 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）路線 御堂筋線 - 谷町線 - 四橋線 - 中央線〈夢阪奈（日语：ゆめはんな）〉 - 千日前線 - 堺筋線 - 長堀鶴見綠地線 - 今里筋線 - 南港港城線（新電車） 互相直通路線 北大阪急行電鐵南北線 - 近鐵京阪奈線（夢阪奈） - 阪急千里線 - 阪急京都本線 計劃線、未成線 敷津長吉線（日语：大阪市営地下鉄9号線） - 西梅田·十三連絡線（日语：西梅田・十三連絡線）

查 论 编 大阪市高速電氣軌道 今里筋線 井高野 – 瑞光四丁目 – 大桐豐里 – 太子橋今市 – 清水 – 新森古市 – 關目成育 – 蒲生四丁目 – 鴫野 – 綠橋 – 今里