千里線
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- ^ 市電的停留場名天神橋筋六丁目
- ^ 萬博結束後拆去,轉用作中國自動車道下行線。
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千里線(日语:千里線/せんりせん Senri sen */?)是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線,連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山(支)線。也曾稱為北千里線,但并不是正式的名稱。是千里新城的通勤和通學路線。和本線進行直通運行。千里線也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線。
路線資料
- 路線距離(營業距離):13.6公里
- 軌距:1435毫米
- 站數:11個(包括起終點站)
- 複線路段:全線
- 電氣化路段:全線電氣化(直流1500 V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 最高速度:80公里/小時
- 車輛基地:正雀車庫、工場、桂車庫
車站列表
- 所有車站都位於大阪府。
- 堺筋準急:平日早晚與假日中午運行。堺筋線內各站停車。
- 普通:各站停車省略。
- 接續路線的()內的英文字母和數字顯示該路線的車站編號。
- ●:停靠,|:通過
- 千里線的車站編號自2013年12月21日起引入[2][3]。天神橋筋六丁目站的車站編號沿用堺筋線。
廢止車站
- 長柄車站(天神橋車站 - 柴島車站間) - 1944年2月1日廢止
- (舊)吹田車站(下新庄車站 - 市役所前車站間) - 1964年4月10日和市役所前車站統合、市役所前車站改稱吹田車站
- 花壇町車站(豐津車站 - 大學前車站間) - 1964年4月10日廢止
- 大學前車站(花壇町車站 - 千里山車站間) - 1964年4月10日廢止
- 萬國博西口車站(南千里車站 - 北千里車站間) - 日本萬國博覽會 1969年11月10日 - 1970年9月14日間營業之臨時車站
工程
阪急京都線·千里線淡路站高架化工程
大阪市淡路站附近7.1公里(千里線3.8公里)路線交通立體化(高架化),正在執行中,高架系統將在2024年切換路線高架化,其餘項目計劃在2027年完成。完成後,將刪除千里線的11處平交道,柴島站和下新庄站也將同時成為高架站[5]。
相關條目
參考資料
外部連結
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| 營業中路線 | |
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| 休廢止路線 | 上筒井線 - 北野線 (阪急電鐵) |
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| 計劃線、未成線 | 新大阪聯絡線 - 西梅田·十三聯絡線 |
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| 互相直通路線 | |
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| 營業中路線 | |
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| 休廢止路線 | 上筒井線 - 北野線 (阪急電鐵) |
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| 計劃線、未成線 | 新大阪聯絡線 - 西梅田·十三聯絡線 |
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| 互相直通路線 | |
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| 營業路線 | 京阪線( 鐵道事業) | |
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| 大津線( 軌道事業) | |
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| 讓渡路線 | |
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| 未成線 | 梅田線 |
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